โครงสร้างและหลักการทำงาน:
ตัวแยกน้ำมันจากโรงงานดั้งเดิมมักจะเป็นถังทรงกระบอก (ติดตั้งที่เต้าเสียบของหน่วยหลักคอมเพรสเซอร์) และมีส่วนประกอบแยกหลายชั้น:
เลเยอร์การแยกหลัก: แยกหยดน้ำมันส่วนใหญ่ผ่านแรงเหวี่ยงและแรงกระแทก;
องค์ประกอบตัวกรองการแยกละเอียด: ทำจากเส้นใยแก้วพิเศษหรือวัสดุโมเลกุลสูงสามารถจับหมอกน้ำมันขนาดไมโครมิเตอร์และทำให้เกิดการแยกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ส่วนประกอบน้ำมันคืน: รวมท่อน้ำมันคืนวาล์วทางเดียว ฯลฯ ซึ่งส่งน้ำมันหล่อลื่นแยกกลับไปยังหน่วยหลักเพื่อหลีกเลี่ยงของเสีย
ประสิทธิภาพการทำงานของมันส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของอากาศอัดและการบริโภคน้ำมันเครื่อง
ข้อดีของอุปกรณ์เสริมดั้งเดิม:
ตัวแยกน้ำมันจากโรงงานดั้งเดิมมีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:
ประสิทธิภาพการแยกสูงเป็นพิเศษ: สามารถควบคุมปริมาณน้ำมันในอากาศอัดถึง 1-3 ppm ต่ำกว่ามาตรฐานอุตสาหกรรมตามข้อกำหนดของการใช้ก๊าซที่แม่นยำ
ความทนทานสูง: ถังทำจากเหล็กที่ทนความดันและองค์ประกอบตัวกรองนั้นทนน้ำมันและทนความร้อนได้ (ปรับให้เข้ากับสภาพแวดล้อมการทำงานของ 100-120 ℃) ด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนาน
การลดลงของแรงดันต่ำ: การออกแบบเส้นทางการไหลภายในได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อลดความต้านทานก๊าซและการใช้พลังงานลดลง
ความเข้ากันได้ที่สมบูรณ์แบบ: จับคู่รุ่นคอมเพรสเซอร์อากาศเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดการติดตั้งและอินเทอร์เฟซ (เช่นหน้าแปลนหรือเธรด) เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์หลีกเลี่ยงการรั่วไหล
ประเด็นสำคัญสำหรับการจับคู่แบบจำลอง:
ข้อกำหนดของตัวคั่นน้ำมันมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการกระจัดและแรงดันในการทำงานของเครื่องอัดอากาศ ซีรีย์ที่แตกต่างกัน (เช่น GA, G, ZR, ฯลฯ ) และรุ่นพลังงาน (เช่น GA15 และ GA75) มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในแบบจำลองตัวคั่น เมื่อซื้อโปรดให้:
โมเดลเฉพาะของเครื่องอัดอากาศ (เช่น GA37VSD+) และหมายเลขซีเรียลของโรงงาน
หมายเลขชิ้นส่วนของตัวคั่นเก่า (มักจะทำเครื่องหมายบนป้ายชื่อถัง);
ตำแหน่งการติดตั้งของตัวคั่นน้ำมัน (บางรุ่นมีตัวคั่นหลักและตัวเสริม)
