ส่วนประกอบหลักของชุดซีลเพลาส่งสำหรับเครื่องอัดอากาศ Atlas Copco
ขึ้นอยู่กับโมเดลมักจะรวมถึง:
ซีลน้ำมันหลัก (ซีลน้ำมันยางกรอบหรือซีลน้ำมัน polytetrafluoroethylene, ทนน้ำมัน, ทนอุณหภูมิ)
ซีลฝุ่น (ป้องกันสิ่งสกปรกภายนอกจากการเข้า)
บูชแม่เหล็ก (บางรุ่นติดตั้งลดการสึกหรอโดยตรงระหว่างเพลาและซีล)
ปะเก็นโอริงหรือปิดผนึก (การปิดผนึกเสริมเหมาะสำหรับพื้นผิวการติดตั้งของตัวเรือน)
เครื่องมือติดตั้ง (ชุดดั้งเดิมบางชุดมีการถอดชิ้นส่วนพิเศษและแขนชุดประกอบ)
คุณสมบัติแอปพลิเคชันและข้อกำหนดทางเทคนิค
ความเข้ากันได้ของวัสดุ:
รุ่นหล่อลื่นน้ำมัน (เช่นซีรี่ส์ GA): ซีลน้ำมันส่วนใหญ่ใช้ยางไนไตรล์ (NBR) หรือฟลูออโรเบเบอร์ (FKM) สามารถทนน้ำมันแร่และอุณหภูมิการทำงานได้ 100-120 ℃
รุ่นที่ปราศจากน้ำมัน (เช่น ZR Series): ใช้วัสดุ EPDM หรือ PTFE เกรดอาหารเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนอากาศอัด
หน่วยขนาดใหญ่ (เช่น GA90 ขึ้นไป) อาจใช้โครงสร้างการปิดผนึกรวมกันเพื่อความสมดุลของความดันสูงและสถานการณ์ความเร็วในการหมุนสูง
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ:
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาที่ใช้งานได้: ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของเพลาส่งช่วงทั่วไปคือφ25-φ60mm
แรงดันในการทำงาน: โดยทั่วไปทน 0-16bar (รุ่นมาตรฐาน) หรือแรงดันสูงกว่า (รุ่นแรงดันสูง)
การปรับความเร็ว: ตรงตามข้อกำหนดการปิดผนึกแบบไดนามิกภายใต้ความเร็วการหมุนของคอมเพรสเซอร์ (โดยทั่วไป 1500-3000 รอบต่อนาที)
จุดเปลี่ยนและการบำรุงรักษา
การจับคู่แบบจำลอง:
มีความจำเป็นที่จะต้องเลือกโมเดลคอมเพรสเซอร์อากาศอย่างเคร่งครัด (เช่น GA11, GA37, GX7 ฯลฯ ) และข้อกำหนดเพลาส่ง มิติการปิดผนึกของซีรี่ส์ที่แตกต่างกันอย่างมาก
ขอแนะนำให้อ้างถึงหมายเลขซีเรียลของเครื่องเพื่อสอบถามหมายเลขชิ้นส่วนโรงงานดั้งเดิมเพื่อให้แน่ใจว่าโครงสร้างริมฝีปากของซีลน้ำมันและความลึกของการติดตั้ง
ข้อควรระวังในการติดตั้ง:
ก่อนที่จะเปลี่ยนให้ล้างน้ำมันหล่อลื่นทำความสะอาดพื้นผิวเพลาและที่นั่งติดตั้งถอดรอยสึกหรอหรือเสี้ยน
เมื่อติดตั้งให้ใช้เครื่องมือพิเศษในการกดหลีกเลี่ยงการเสียรูปของริมฝีปากซีลน้ำมัน (ห้ามเคาะอย่างเคร่งครัด)
ริมฝีปากจะต้องเคลือบด้วยน้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดเล็กน้อย (รุ่นน้ำมัน) หรือจาระบีหล่อลื่นพิเศษ (รุ่นปลอดน้ำมัน)
