อะไหล่แท้ Atlas Copco

Atlas Copco 1901064370 วาล์วไอดี Atlas Copco ควบคุมปริมาตรไอดีโดยการปรับระดับการเปิดของพอร์ตไอดีตามการเปลี่ยนแปลงความดันในถังเก็บ บรรลุการควบคุมการขนถ่าย และป้องกันฟังก์ชันเพื่อป้องกันไม่ให้ก๊าซจำนวนมากเข้าสู่หัวคอมเพรสเซอร์เมื่อสตาร์ท ลดกระแสสตาร์ทของมอเตอร์ และทำงานในรูปแบบปกติของการโหลดเมื่อขับเคลื่อนและขนถ่ายเมื่อไฟฟ้าดับ มีฟังก์ชันควบคุมการปรับความจุ การสร้างแรงดันวาล์วแรงดันขั้นต่ำ: เมื่ออุปกรณ์เริ่มทำงาน อุปกรณ์จะสร้างแรงดันหมุนเวียนที่จำเป็นสำหรับการหล่อลื่นอย่างรวดเร็ว และการควบคุมการป้องกันบัฟเฟอร์ผ่านอัตราการไหลของก๊าซของตัวกรองแยกน้ำมันและก๊าซเพื่อป้องกันการไหลของก๊าซความเร็วสูงจากการทำลายเอฟเฟกต์การแยก ฟังก์ชั่นเช็ควาล์ว: ป้องกันไม่ให้ก๊าซในถังเก็บไหลกลับไปยังถังน้ำมัน-ก๊าซ การป้องกันแรงดันเกินของวาล์วนิรภัย: เปิดโดยอัตโนมัติเมื่อความดันของระบบเกินค่าที่กำหนด โดยปล่อยก๊าซออกสู่บรรยากาศ อุปกรณ์ความปลอดภัย: ป้องกันไม่ให้อุปกรณ์แรงดันและภาชนะระเบิดเนื่องจากแรงดันมากเกินไป และควบคุมอัตโนมัติ: ปิดโดยอัตโนมัติเมื่อความดันลดลงถึงค่าที่กำหนด ทำให้มั่นใจในการทำงานของอุปกรณ์อย่างปลอดภัย การควบคุมอุณหภูมิของวาล์วควบคุมอุณหภูมิ: ควบคุมสัดส่วนของน้ำมันหล่อลื่นที่เข้าสู่ออยล์คูลเลอร์ตามหลักการขยายและการหดตัวเนื่องจากความร้อน การป้องกันอุณหภูมิช่วยให้แน่ใจว่าอุณหภูมิของโรเตอร์อยู่ในช่วงที่ตั้งไว้ ป้องกันอุณหภูมิที่มากเกินไปหรือไม่เพียงพอ เมื่อเครื่องทำความเย็นเริ่มทำงาน จะบังคับให้น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่หัวคอมเพรสเซอร์โดยตรงโดยไม่ผ่านตัวทำความเย็น ทำให้ได้รับความร้อนอย่างรวดเร็ว ระบบควบคุมวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้ามีการควบคุมปานกลางสองประเภทสำหรับการบรรทุกและการระบายอากาศ: ใช้เพื่อปรับไบแอส อัตราการไหล ความเร็ว พารามิเตอร์การเปิด-ปิด และควบคุมการเชื่อมต่อและการถอดถังน้ำมัน-ก๊าซกับวาล์วไอดีอย่างแม่นยำผ่านท่อกระบอกสูบภายใต้คำสั่ง PLC

Atlas Copco 2906037800，ตัวทำความเย็นระดับกลางของเครื่องอัดอากาศเป็นส่วนประกอบสำคัญของชุดคอมเพรสเซอร์ โดยมีหน้าที่หลักสามประการ ได้แก่ การแลกเปลี่ยนความร้อน การควบคุมอุณหภูมิ และการปกป้องระบบ กระบวนการทำความเย็นและการกระจายความร้อนช่วยลดอุณหภูมิของอากาศอัดอุณหภูมิสูงที่ปล่อยออกมาโดยคอมเพรสเซอร์หลักจาก 186°C เหลือประมาณ 54°C ทำให้มีสภาวะอุณหภูมิที่เหมาะสมสำหรับขั้นตอนการอัดรอง นอกจากนี้ยังทำให้อุณหภูมิของของเหลวเย็นลงก่อนที่จะเข้าสู่กลไกการขยายตัวหลัก ซึ่งช่วยลดการสูญเสียจากการควบคุมปริมาณ มันช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการบีบอัด ช่วยให้เกิดการบีบอัดอุณหภูมิคงที่ เพิ่มประสิทธิภาพการบีบอัด รับรองตัวบ่งชี้ความดันและอุณหภูมิทางออก ลดการสูญเสียความร้อน และปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานโดยรวมของตัวเครื่อง การป้องกันระบบจะป้องกันไม่ให้อุณหภูมิไอเสียเกินค่าที่อนุญาตเนื่องจากอุณหภูมิการดูดสูงเกินไปที่ขั้นตอนแรงดันสูง ทำให้มีฟังก์ชันการแยกน้ำมันเพื่อแยกน้ำมันและความชื้นในอากาศอัด

Atlas Copco 2906082800 ชุดบำรุงรักษาเครื่องอัดอากาศเป็นส่วนประกอบสำคัญในการรับรองการทำงานที่ปลอดภัยของระบบเครื่องอัดอากาศ ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการบำรุงรักษาเชิงป้องกันและบำรุงรักษาเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานของอุปกรณ์มีเสถียรภาพในระยะยาว ฟังก์ชั่นการป้องกันหลักคือการตรวจสอบอุณหภูมิของถังเก็บ อุณหภูมิทางออกของน้ำหล่อเย็น และส่วนอื่นๆ ผ่านการป้องกันอุณหภูมิเกิน เมื่ออุณหภูมิสูงถึง ≥ 120°C ระบบจะส่งเสียงเตือนทั้งภาพและเสียง และปิดเครื่องโดยอัตโนมัติ การป้องกันแรงดันเกิน: ตรวจจับแรงดันของถังเก็บแบบเรียลไทม์ เมื่อแรงดันเกินขีดจำกัด ระบบจะปิดโดยอัตโนมัติเพื่อปกป้องความปลอดภัยของอุปกรณ์ การป้องกันการขาดแคลนน้ำมัน: ตรวจสอบความดันของระบบหล่อลื่น เมื่อแรงดันน้ำมันผิดปกติ แรงดันน้ำมันจะถูกบังคับให้ปิดเพื่อป้องกันความเสียหายจากแรงเสียดทานแห้งทางกล การป้องกันการขาดแคลนน้ำ: โดยเฉพาะสำหรับเครื่องอัดอากาศระบายความร้อนด้วยน้ำ โดยจะสั่งการปิดเครื่องเมื่อการไหลของน้ำหล่อเย็นผิดปกติ ระบบการกรองทำหน้าที่ดังนี้ ตัวกรองอากาศ: กรองสิ่งสกปรกในอากาศที่เข้าสู่เครื่องอัดอากาศ เช่น ฝุ่น อนุภาค และคราบน้ำมัน เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของอากาศอัด ตัวแยกน้ำมัน: แยกน้ำมันหล่อลื่นออกจากอากาศอัดเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถรีไซเคิลได้และลดปริมาณน้ำมันในอากาศอัด ตัวกรองน้ำมัน: กรองอนุภาคสิ่งเจือปนในน้ำมันหล่อลื่นเพื่อรักษาความสะอาดของน้ำมันหล่อลื่น

Atlas Copco 2906000600 การลดอุณหภูมิของก๊าซในกระบวนการอัดแบบหลายขั้นตอน หลังจากที่ก๊าซผ่านขั้นตอนการบีบอัดก่อนหน้า อุณหภูมิของมันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อินเตอร์คูลเลอร์ตั้งอยู่ระหว่างขั้นตอนการอัดและสามารถทำให้ก๊าซอุณหภูมิสูงเย็นลงได้ ทำให้ก๊าซมีอุณหภูมิต่ำลงและมีความหนาแน่นมากขึ้นสำหรับการบีบอัดในขั้นตอนต่อไป การเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ กระบวนการทำความเย็นทำให้กระบวนการบีบอัดใกล้เคียงกับการบีบอัดด้วยความร้อน จึงช่วยลดการใช้พลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและความประหยัดของระบบคอมเพรสเซอร์ทั้งหมด การแยกคอนเดนเสท เมื่ออุณหภูมิของแก๊สลดลง ไอน้ำและส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซที่อยู่ภายในนั้นจะควบแน่น น้ำมันหล่อลื่นและน้ำบางส่วนจะควบแน่นเป็นหยด ซึ่งสามารถแยกออกได้ ทำให้อากาศอัดที่จ่ายออกมาสะอาดขึ้น ด้วยการควบคุมอุณหภูมิของแก๊สอย่างมีประสิทธิภาพ จึงสามารถป้องกันความเสี่ยงต่างๆ เช่น ความล้มเหลวของน้ำมันหล่อลื่น ความเสียหายของส่วนประกอบอุปกรณ์ และแม้กระทั่งการระเบิดที่เกิดจากอุณหภูมิสูงเกินไป ในขณะเดียวกัน ความเสี่ยงต่อมลภาวะต่ออุปกรณ์และท่อส่งน้ำขั้นปลายก็สามารถลดลงได้เช่นกัน

Atlas Copco 2901164300 การปรับปรุงคุณภาพของอากาศอัดจะขจัดละอองน้ำมัน หยดน้ำมัน และความชื้นออกจากอากาศอัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ว่าอากาศอัดจะแห้งและสะอาด การลดปริมาณน้ำมันในอากาศอัดเป็นไปตามข้อกำหนดคุณภาพอากาศของอุปกรณ์ที่ใช้ก๊าซต่างๆ ปกป้องอุปกรณ์ของระบบจากละอองน้ำมันที่เข้าไปในเครื่องอัดอากาศและอุปกรณ์ตามมา ลดการสึกหรอและการกัดกร่อนของอุปกรณ์ ยืดอายุการใช้งานของเครื่องอัดอากาศและอุปกรณ์เกี่ยวกับลม และลดต้นทุนการบำรุงรักษา การอนุรักษ์พลังงานและการลดการปล่อยก๊าซ: ละอองน้ำมันที่แยกออกมาสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ ลดการใช้น้ำมันหล่อลื่น ปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของระบบ ลดการใช้พลังงาน และลดการปล่อยมลพิษ

Atlas Copco 2901186500 การลดอุณหภูมิของก๊าซในกระบวนการอัดแบบหลายขั้นตอน หลังจากที่ก๊าซผ่านขั้นตอนการบีบอัดก่อนหน้า อุณหภูมิของมันจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อินเตอร์คูลเลอร์ตั้งอยู่ระหว่างขั้นตอนการอัดและสามารถทำให้ก๊าซอุณหภูมิสูงเย็นลงได้ ทำให้ก๊าซมีอุณหภูมิต่ำลงและมีความหนาแน่นมากขึ้นสำหรับการบีบอัดในขั้นตอนต่อไป การเพิ่มประสิทธิภาพของระบบ กระบวนการทำความเย็นทำให้กระบวนการบีบอัดใกล้เคียงกับการบีบอัดด้วยความร้อน จึงช่วยลดการใช้พลังงานและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงานและความประหยัดของระบบคอมเพรสเซอร์ทั้งหมด การแยกคอนเดนเสท เมื่ออุณหภูมิของแก๊สลดลง ไอน้ำและส่วนผสมของน้ำมันและก๊าซที่อยู่ภายในนั้นจะควบแน่น น้ำมันหล่อลื่นและน้ำบางส่วนจะควบแน่นเป็นหยด ซึ่งสามารถแยกออกได้ ทำให้อากาศอัดที่จ่ายออกมาสะอาดขึ้น ด้วยการควบคุมอุณหภูมิของแก๊สอย่างมีประสิทธิภาพ จึงสามารถป้องกันความเสี่ยงต่างๆ เช่น ความล้มเหลวของน้ำมันหล่อลื่น ความเสียหายของส่วนประกอบอุปกรณ์ และแม้กระทั่งการระเบิดที่เกิดจากอุณหภูมิสูงเกินไป ในขณะเดียวกัน ความเสี่ยงต่อมลภาวะต่ออุปกรณ์และท่อส่งน้ำขั้นปลายก็สามารถลดลงได้เช่นกัน