I. โครงสร้างและหลักการกรองของตัวกรองน้ำมัน Atlas Copco Air Compressor
โครงสร้างหลัก: ประกอบด้วยเปลือกนอก (โลหะหรือพลาสติกที่มีความแข็งแรงสูง), องค์ประกอบตัวกรอง (วัสดุตัวกรอง), ตรวจสอบวาล์วและบายพาสวาล์ว
องค์ประกอบตัวกรอง: ส่วนใหญ่ใช้โครงสร้างคอมโพสิตของกระดาษฟิลเตอร์คอมโพสิตแก้วหรือกระดาษกรองโลหะ + กระดาษฟิลเตอร์ด้วยความแม่นยำในการกรองโดยทั่วไป 10-20 μmสามารถสกัดกั้นสิ่งสกปรกเล็ก ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ตรวจสอบวาล์ว: ป้องกันการกลับมาของน้ำมันหล่อลื่นจากตัวกรองในระหว่างการปิดระบบเพื่อให้มั่นใจว่าการหล่อลื่นอย่างรวดเร็วเมื่อเครื่องเริ่มต้นในครั้งต่อไป
บายพาสวาล์ว: จะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเมื่อองค์ประกอบตัวกรองอุดตัน (ความแตกต่างของความดันเกิน 0.2-0.3 MPa) ช่วยให้น้ำมันหล่อลื่นที่ไม่มีการกรองผ่านไปชั่วคราวเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบดแห้งเนื่องจากขาดน้ำมัน
กระบวนการทำงาน: น้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่ตัวกรองจากวงจรน้ำมันหลักของเครื่องผ่านองค์ประกอบตัวกรองสำหรับการกรองและน้ำมันที่สะอาดจะกลับไปยังพื้นที่หล่อลื่นของเครื่องผ่านทางออกในขณะที่สิ่งสกปรกถูกเก็บไว้ในองค์ประกอบตัวกรอง
ii. โมเดลและข้อกำหนดที่ใช้งานได้
รุ่นพิเศษได้รับการออกแบบมาสำหรับชุดเครื่องอัดอากาศที่แตกต่างกันเช่น GA Series (GA11-GA550), ซีรีย์ปลอดน้ำมัน ZR, ซีรี่ส์ความถี่ตัวแปร ZT ฯลฯ ฯลฯ โมเดลที่สอดคล้องกันจะต้องเลือกตามอัตราการไหลของน้ำมันหล่อลื่นและขนาดอินเตอร์เฟส (ข้อมูลจำเพาะของเธรดเช่น M22 × 1.5, G3/4
ตัวอย่างเช่นตัวกรองน้ำมันขนาดกะทัดรัดมักใช้สำหรับเครื่องสกรูขนาดเล็กในขณะที่หน่วยขนาดใหญ่ใช้ตัวกรองน้ำมันหนักที่มีความสามารถในการไหลและฝุ่นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการกรองนั้นตรงกับข้อกำหนดของเครื่อง
iii. วัฏจักรการเปลี่ยนและเกณฑ์การตัดสิน
รอบปกติ: ขอแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ 2,000-4000 ชั่วโมงให้ซิงโครไนซ์กับการเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่น (น้ำมันใหม่จะต้องเปลี่ยนก่อนที่จะเพิ่มน้ำมันใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนของน้ำมันใหม่โดยสิ่งสกปรกตัวกรองเก่า)
สถานการณ์ทดแทนก่อนกำหนด:
เมื่อเศษโลหะในน้ำมันหล่อลื่นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการสึกหรอของเครื่อง
เมื่อความแตกต่างของความดันก่อนและหลังตัวกรองน้ำมันเกินค่าที่ระบุ (โดยปกติ 0.2 MPa) วาล์วบายพาสจะเปิดขึ้นบ่อยครั้ง (สามารถกำหนดได้โดยสัญญาณเตือนของเครื่อง)
เมื่อสภาพแวดล้อมการทำงานนั้นรุนแรง (เช่นฝุ่นสูงและอุณหภูมิสูง) ทำให้น้ำมันหล่อลื่นลดลงก่อนกำหนด
iv. ประเด็นสำคัญสำหรับการเปลี่ยน
การเตรียมความปลอดภัย: ปิดเครื่องและตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟปล่อยแรงดันในวงจรน้ำมันรอให้เครื่องเย็นลงถึงอุณหภูมิปกติและวางภาชนะเก็บน้ำมันใต้ตัวกรองน้ำมัน
การถอดชิ้นส่วนของตัวกรองเก่า: ใช้ประแจพิเศษเพื่อคลายเกลียวตัวกรองน้ำมันเก่าทวนเข็มนาฬิกา ให้ความสนใจกับการหยดน้ำมันหล่อลื่นที่เหลือเพื่อหลีกเลี่ยงมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
การทำความสะอาดและการตรวจสอบ: ทำความสะอาดพื้นผิวการปิดผนึกของฐานกรองน้ำมันตรวจสอบสิ่งสกปรกรอยขีดข่วนหรือการเสียรูปเพื่อให้แน่ใจว่าซีลที่เชื่อถือได้
การติดตั้งตัวกรองใหม่:
ใช้น้ำมันหล่อลื่นใหม่จำนวนเล็กน้อยบนวงแหวนปิดผนึกยางของตัวกรองน้ำมันใหม่ (เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการปิดผนึก)
สกรูด้วยตนเองในตัวกรองน้ำมันใหม่จนกระทั่งวงแหวนปิดผนึกสัมผัสกับฐานจากนั้นขันให้แน่นด้วยการหมุน 1/2-3/4 (ตามแรงบิดที่ระบุของเครื่องมักจะ 25-35 N · m) หลีกเลี่ยงการกระชับและสร้างความเสียหายให้กับด้ายหรือวงแหวนซีล
ตรวจสอบและยืนยัน: เพิ่มน้ำมันใหม่ลงในระดับที่กำหนดเริ่มเครื่องประมาณ 5-10 นาทีตรวจสอบการรั่วไหลของน้ำมันที่การเชื่อมต่อระหว่างตัวกรองน้ำมันและฐานและสังเกตว่าแรงดันน้ำมันเป็นปกติหรือไม่
