ฟังก์ชั่นหลักของวาล์วความดันที่เล็กที่สุดของ Atlas Copco
การสร้างความดันระบบขั้นต่ำ: หลังจากคอมเพรสเซอร์เริ่มต้นวาล์วความดันต่ำสุดยังคงปิดอยู่จนกว่าความดันของระบบจะถึงค่าที่กำหนด (โดยปกติ 0.4-0.6 MPa ซึ่งแตกต่างกันไปตามแบบจำลอง) ก่อนที่จะเปิดโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดันการไหลเวียนของคอมเพรสเซอร์
การป้องกันการไหลย้อนกลับของอากาศอัด: เมื่อคอมเพรสเซอร์หยุดวาล์วความดันต่ำสุดจะปิดอย่างรวดเร็วป้องกันอากาศอัดจากถังเก็บหรือระบบดาวน์สตรีมจากการไหลกลับไปยังหน่วยหลักของคอมเพรสเซอร์ปกป้องหน่วยหลักจากการไหลเวียนของอากาศย้อนกลับ
การทำให้ประสิทธิภาพของตัวคั่นน้ำมันก๊าซ: โดยการรักษาความเสถียรของแรงดันในตัวคั่นน้ำมันก๊าซเพื่อให้มั่นใจว่าผลการแยกก๊าซน้ำมัน (ความดันต่ำจะนำไปสู่การลดลงของประสิทธิภาพการแยกและการสูญเสียน้ำมันที่เพิ่มขึ้น) ลดปริมาณน้ำมันในอากาศที่ถูกบีบอัด
โครงสร้างและหลักการทำงาน
องค์ประกอบโครงสร้าง: ส่วนใหญ่ประกอบด้วยร่างกายวาล์วแกนวาล์ว (ชนิดลูกสูบหรือประเภทไดอะแฟรม) สปริงแหวนปิดผนึก ฯลฯ แกนวาล์วถูกควบคุมโดยความดันของระบบและแรงสปริง
กระบวนการทำงาน: ในช่วงเริ่มต้นของการเริ่มต้นความดันของระบบต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ แรงสปริงดันแกนวาล์วปิด; เมื่อความดันเพิ่มขึ้นถึงค่าที่กำหนดความดันก๊าซจะจะเอาชนะแรงสปริงแกนวาล์วจะเปิดขึ้นและอากาศอัดเข้าสู่ระบบดาวน์สตรีม หลังจากปิดเครื่องความดันของระบบจะลดลงแรงสปริงจะผลักแกนวาล์วเพื่อรีเซ็ตและปิดเพื่อให้ได้ฟังก์ชั่นการไหลย้อนกลับ
ลักษณะประสิทธิภาพ
การควบคุมที่แม่นยำ: การตั้งค่าความดันของวาล์วความดันที่เล็กที่สุดของโรงงานดั้งเดิมได้รับการสอบเทียบอย่างเคร่งครัดเพื่อให้แน่ใจว่าการเปิดและการปิดแรงดันที่แม่นยำเหมาะสำหรับข้อกำหนดการทำงานของโมเดลคอมเพรสเซอร์ที่แตกต่างกัน (เช่น GA, G Series ฯลฯ )
ทนทานและเชื่อถือได้: ร่างกายวาล์วทำจากเหล็กหล่อหรือโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงและส่วนประกอบการปิดผนึกภายในใช้วัสดุที่ทนต่อน้ำมันและสารกันอุณหภูมิ (เช่นยางไนไตรล์) สามารถทนต่ออุณหภูมิสูง (ปกติ≤ 100 ° C)
การออกแบบความต้านทานการไหลต่ำ: แกนวาล์วและเส้นทางการไหลได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยมีความต้านทานต่ำหลังจากเปิดลดการสูญเสียความดันและมั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพไอเสียของคอมเพรสเซอร์
