ฟังก์ชั่นหลักของตัวกรองน้ำมันคอมเพรสเซอร์ของ Atlas Copco
ในฐานะผู้ให้บริการป้องกันสำหรับองค์ประกอบตัวกรองน้ำมันมันมีพื้นที่การติดตั้งที่มั่นคงสำหรับองค์ประกอบตัวกรองป้องกันองค์ประกอบตัวกรองจากความเสียหายเนื่องจากความผันผวนของแรงดันน้ำมันการสั่นสะเทือนเชิงกล ฯลฯ
มันเป็นแนวทางให้น้ำมันหล่อลื่นผ่านองค์ประกอบตัวกรองตามเส้นทางที่ตั้งไว้ล่วงหน้าเพื่อให้มั่นใจว่าการกรองน้ำมันอย่างละเอียดในขณะที่ยังคงประสิทธิภาพการปิดผนึกของระบบการกรองและป้องกันไม่ให้น้ำมันที่ไม่มีการกรองเข้าสู่วงจรหล่อลื่นโดยตรง
มันทนต่อแรงดันในการทำงานของระบบโดยปกติจะต้องปรับให้เข้ากับช่วงแรงดันน้ำมันในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ (โดยทั่วไป 0.5-1.5 MPa ซึ่งแตกต่างกันไปตามแบบจำลอง) เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยและความเสถียรของกระบวนการกรอง
โครงสร้างและวัสดุ
การออกแบบโครงสร้าง: ส่วนใหญ่โครงสร้างทรงกระบอกหรือถังเหมือนมีการติดตั้งน้ำมันทางเข้าและพอร์ตทางออก, ฐานการติดตั้งองค์ประกอบตัวกรอง, ฝาครอบปิดผนึก (หรือฝาปิดท้าย) ฯลฯ รุ่นบางรุ่นมีวาล์วระบายความดันหรือวาล์วบายพาส เมื่อองค์ประกอบตัวกรองอุดตันและความแตกต่างของแรงดันมีขนาดใหญ่เกินไปเส้นทางบายพาสสามารถเปิดได้โดยอัตโนมัติเพื่อป้องกันการสูญเสียน้ำมันของระบบและป้องกันคอมเพรสเซอร์
การเลือกวัสดุ: มักจะใช้เหล็กหล่อความแข็งแรงสูงอัลลอยอลูมิเนียมหรือพลาสติกวิศวกรรม (สำหรับแบบจำลองแรงดันต่ำเฉพาะ) กับพื้นผิวที่ได้รับการรักษาด้วยความต้านทานการกัดกร่อน (เช่นการชุบด้วยไฟฟ้าการวาดภาพ) เพื่อทนต่อการดูดซับน้ำมันหล่อลื่นในระยะยาว
ความเข้ากันได้และข้อมูลจำเพาะ
ตรงกับแบบจำลองของคอมเพรสเซอร์หลายชุดของ Atlas Copco (เช่น Ga, G, SF ฯลฯ ) ตัวกรองน้ำมันของรุ่นที่แตกต่างกันมีความแตกต่างในขนาดข้อกำหนดของอินเตอร์เฟส (ประเภทเธรดเส้นผ่านศูนย์กลางท่อ) และวิธีการติดตั้งและอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องจะต้องเลือกตามรุ่นคอมเพรสเซอร์เฉพาะ
ที่อยู่อาศัยที่ออกแบบโดยโรงงานดั้งเดิมนั้นถูกจับคู่อย่างแม่นยำกับขนาดองค์ประกอบตัวกรองเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการปิดผนึกและหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ำมันหรือความล้มเหลวของตัวกรองเนื่องจากการกวาดล้างที่ไม่เหมาะสม
2205261214 ชุดน้ำวาล์วระบายอัตโนมัติสำหรับ Atlas Copco Air Compressor
ATLAS COPCO 2230501850 KIT MK5S UPRAGE KIT
WhatsApp
Taike
E-mail
VKontakte
Wechat