ข่าว

รายการอุปกรณ์เสริมและหมายเลขชิ้นส่วน ตัวกรองอากาศ (ตัวกรองอากาศ): (เหมาะสำหรับ GXE7/GXE11/GXE15/GXE18/GXE22) ตัวกรองน้ำมัน (ตัวกรองน้ำมัน): (เหมาะสำหรับ GXE7/GXE11/GXE15/GXE18/GXE22)

แบบจำลองและคำแนะนำการซื้อ หมายเลขชิ้นส่วนเต็ม: หมายเลขชิ้นส่วนของตัวกรองอากาศของ Atlas Copco มักจะประกอบด้วยตัวเลขหลายหลัก (เช่น 1621735200 ฯลฯ และ C142 อาจเป็นตัวย่อข้อกำหนด) และจำนวนเฉพาะควรขึ้นอยู่กับคู่มืออุปกรณ์หรือการระบุตัวตน ช่องทางการซื้อ: ขอแนะนำให้สืบค้นผ่านผู้ให้บริการที่ได้รับอนุญาตของ Atlas Copco หรือเว็บไซต์อย่างเป็นทางการโดยให้รูปแบบที่สมบูรณ์ของอุปกรณ์ (เช่น GA110VSD+) และหมายเลขซีเรียลโรงงานเพื่อให้แน่ใจว่าเข้ากันได้อย่างแม่นยำของอุปกรณ์เสริม รอบการบำรุงรักษา: ทำตามคำแนะนำในคู่มือ VSD + รุ่น โดยทั่วไปขอแนะนำให้เปลี่ยนฟิลเตอร์หลังจาก 1,500-3000 ชั่วโมง (ปรับตามความเข้มข้นของฝุ่นในสภาพแวดล้อม) หรือแทนที่ทันทีเมื่อสัญญาณเตือนความแตกต่างของความดัน

ข้อดีของชิ้นส่วนดั้งเดิมของ Atlas Copco Atlas Copco Assembly Air Air Air Original Original ได้ผ่านการทดสอบความเข้ากันได้ของแบบจำลองและสามารถรับรองได้ดังต่อไปนี้: มันเข้ากันได้อย่างเต็มที่กับระบบไอดีของ GA90/GA110VSD หลีกเลี่ยงปัญหาการรั่วไหลของอากาศที่เกิดจากข้อผิดพลาดขนาด วัสดุตัวกรองมีความต้านทานอุณหภูมิและความชื้นที่เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานของเครื่องอัดอากาศ (อุณหภูมิการบริโภคอาจสูงถึง 40-60 ℃) มันร่วมมือกับระบบควบคุมหลักเพื่อให้ได้สัญญาณเตือนการอุดตันที่แม่นยำหลีกเลี่ยงการเปลี่ยนหรือความล่าช้าในการบำรุงรักษามากเกินไป

ข้อควรระวังในการบำรุงรักษาสำหรับตัวกรองน้ำมันและส่วนประกอบตัวกรองอากาศของ Atlas Copco Air Compressors: เมื่อเปลี่ยนให้ทำความสะอาดภายในของตัวกรองเพื่อหลีกเลี่ยงการปนเปื้อนทุติยภูมิโดยสิ่งสกปรกที่เหลืออยู่ เมื่อติดตั้งให้ตรวจสอบซีลที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการรั่วไหลของอากาศ (สำหรับตัวกรองอากาศ) หรือการรั่วไหลของน้ำมัน (สำหรับตัวกรองน้ำมัน) ขอแนะนำให้ตรวจสอบทั้งตัวกรองอากาศและตัวกรองน้ำมันพร้อมกัน หากหนึ่งในนั้นอุดตันอย่างรุนแรงอาจบ่งบอกถึงความผิดปกติในสภาพแวดล้อมหรือระบบ (ตัวอย่างเช่นตัวกรองอากาศอุดตันอาจนำไปสู่การบริโภคอากาศไม่เพียงพอ

ในระหว่างการใช้งานจำเป็นต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของ Atlas Copco เพื่อตรวจสอบและแทนที่ส่วนประกอบตัวกรองอากาศเป็นประจำ โดยทั่วไปเมื่อสภาพแวดล้อมการทำงานของอุปกรณ์ค่อนข้างสะอาดวัฏจักรการเปลี่ยนสามารถขยายได้อย่างเหมาะสม หากสภาพแวดล้อมมีฝุ่นรอบการเปลี่ยนควรจะสั้นลงเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของคอมเพรสเซอร์อากาศและคุณภาพของอากาศอัด เมื่อเปลี่ยนมีความจำเป็นต้องเลือกอุปกรณ์เสริมที่ผ่านการรับรองโดยเราเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการกรองและความเข้ากันได้ของอุปกรณ์

ปัญหาที่พบบ่อยและคำแนะนำการบำรุงรักษา การเสื่อมสภาพของน้ำมัน: ประจักษ์เป็นสีเข้ม (เปลี่ยนเป็นสีน้ำตาลหรือสีดำ), การปรากฏตัวของกากตะกอน, อิมัลซิไฟเออร์ (กลายเป็นสีขาวน้ำนม) ส่วนใหญ่เกิดจากการเกิดออกซิเดชันอุณหภูมิสูงการปนเปื้อนของน้ำหรือมลพิษ มีความจำเป็นที่จะต้องเปลี่ยนน้ำมันทันทีและตรวจสอบสาเหตุ (เช่นความล้มเหลวของระบบระบายความร้อนการอุดตันของอุปกรณ์หายใจ) การเพิ่มขึ้นของการใช้เชื้อเพลิงที่ผิดปกติ: อาจเกิดจากความล้มเหลวของตัวคั่นน้ำมันการอุดตันของท่อน้ำมันคืนหรือความเสียหายต่อชิ้นส่วนปิดผนึก จำเป็นต้องตรวจสอบส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องและแทนที่ หลักการเลือก: เฉพาะ Atlas Copco Original Oil หรือผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ได้รับการรับรองเทียบเท่า น้ำมันที่ด้อยกว่าจะนำไปสู่การสะสมของคาร์บอนอย่างรุนแรงการสึกหรอของแบริ่งเร่งและยังทำให้เกิดความล้มเหลวครั้งใหญ่เช่นการหยุดยั้งเครื่องยนต์