อะไหล่เครื่องอัดอากาศ

ความผิดพลาดทั่วไปและการแก้ปัญหาของ Atlas Copco Air Compressor Pressure Gauges ตัวชี้ไม่เคลื่อนไหวหรือติดอยู่ เหตุผล: เกียร์ภายในติดอยู่, ท่อสปริงเสียหาย, อินเทอร์เฟซถูกบล็อก (สิ่งสกปรกหรือน้ำแช่แข็งคอนเดนเสท) วิธีแก้ปัญหา: ถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาดลบการอุดตัน; แทนที่มาตรวัดหากได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง การอ่านไม่ถูกต้องหรือล่องลอย เหตุผล: ความเหนื่อยล้าขององค์ประกอบยืดหยุ่น (การใช้งานระยะยาว), ตัวชี้หลวมการเปลี่ยนแปลงอย่างรุนแรงในอุณหภูมิสิ่งแวดล้อม วิธีแก้ปัญหา: การปรับเทียบใหม่; แทนที่ส่วนประกอบอายุหรือมาตรวัดความดัน การรั่วไหลของเปลือก เหตุผล: การปิดผนึกมาตรวัดที่ทนต่อการกระแทกได้ไม่ดีสกรูของเปลือกจะหลวม วิธีแก้ปัญหา: เพิ่มน้ำมันซิลิโคน / กลีเซอรีนและซีล; ขันสกรูให้แน่น เปลี่ยนเปลือกถ้าได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง

ชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิมและข้อควรพิจารณาทดแทน ชุดเกียร์ Atlas Copco เป็นองค์ประกอบหลัก ขอแนะนำให้ใช้ชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิม (ซื้อผ่านช่องทางการขายอย่างเป็นทางการ) ข้อดีของการใช้ชิ้นส่วนอุปกรณ์ดั้งเดิมมีดังนี้: มันตรงกับพารามิเตอร์ของหน่วยหลักและมอเตอร์อย่างสมบูรณ์แบบเพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพการส่งสัญญาณ (ประสิทธิภาพการส่งผ่านของชุดเกียร์ดั้งเดิมมักจะ≥ 98%) ความแม่นยำของวัสดุและการประมวลผลเป็นไปตามมาตรฐานที่เข้มงวดและอายุการใช้งานสามารถเข้าถึง 8-150,000 ชั่วโมง (ขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน) หากเลือกชิ้นส่วนทางเลือกโมดูลเกียร์จำนวนฟันโปรไฟล์ฟัน (มุมเกลียวเกียร์แบบเอียง) ระยะทางตรงกลาง ฯลฯ จะต้องได้รับการตรวจสอบอย่างเคร่งครัดเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการปฏิบัติงานเนื่องจากการเบี่ยงเบนขนาด โดยสรุปชุดเกียร์คอมเพรสเซอร์ Atlas Copco Air Compressor ด้วยการออกแบบที่มีความแม่นยำสูงและวัสดุคุณภาพสูงทำให้มั่นใจได้ว่าการส่งอุปกรณ์อย่างมีประสิทธิภาพ อย่างไรก็ตามมีความจำเป็นที่จะต้องดำเนินการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอเพื่อยืดอายุการใช้งานและหลีกเลี่ยงการหยุดเครื่องทั้งหมดเนื่องจากความล้มเหลวของเกียร์

การบำรุงรักษาและปัญหาทั่วไปของเทอร์โมสตัท 40 ° C สำหรับเครื่องอัดอากาศ Atlas Copco การสอบเทียบปกติ: หลังจากการใช้งานในระยะยาวอาจเกิดการล่องลอยอุณหภูมิ ขอแนะนำให้สอบเทียบกับเทอร์โมมิเตอร์เป็นประจำทุกปีเพื่อให้แน่ใจว่ามีการกระตุ้นอย่างแม่นยำที่ 40 ° C การทำความสะอาดและบำรุงรักษา: หากชิ้นส่วนตรวจจับถูกปกคลุมด้วยน้ำมันหรือฝุ่นมันจะส่งผลต่อความไวของการวัดอุณหภูมิ มีความจำเป็นที่จะต้องเช็ดเป็นประจำ (ทำงานในสถานะปิดไฟ) ความผิดพลาดทั่วไป: การเบี่ยงเบนทริกเกอร์อุณหภูมิ: นี่อาจเป็นเพราะอายุขององค์ประกอบการตรวจจับ จำเป็นต้องเปลี่ยนเทอร์โมสตัทรุ่นเดียวกัน ติดต่อการยึดเกาะ: ทำให้อุปกรณ์ทำความเย็นทำงานอย่างต่อเนื่องหรือไม่เริ่มต้น ตรวจสอบเงื่อนไขการติดต่อและแทนที่หากจำเป็น

จุดสำคัญสำหรับการติดตั้ง Bolt และการบำรุงรักษา Atlas Copco แรงบิดที่แน่นหนา: ควรใช้แรงบิดที่เหมาะสมตามระดับความแข็งแรงของสลักเกลียวและข้อกำหนดการเชื่อมต่อ แรงบิดที่มากเกินไปอาจทำให้สลักเกลียวแตกในขณะที่แรงบิดไม่เพียงพออาจส่งผลให้เกิดการปิดผนึกหรือคลายไม่ดี การรักษาพื้นผิว: พื้นผิวสลักเกลียวมักจะชุบสังกะสีฟอสเฟตหรือออกซิไดซ์ ก่อนการติดตั้งให้ตรวจสอบพื้นผิวเพื่อหาสนิมหรือความเสียหาย ความแม่นยำของความร่วมมือ: ความร่วมมือระหว่างสลักเกลียวและน็อตหรือรูสลักต้องจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน หลีกเลี่ยงเธรดที่หลวมมากเกินไปหรือแน่นเกินไป การตรวจสอบปกติ: หลังจากเครื่องอัดอากาศทำงานเป็นระยะเวลาหนึ่งแล้วให้ตรวจสอบว่าสลักเกลียวหลวมหรือไม่ หากพบสนิมการเสียรูปหรือการแตกหักให้แทนที่สลักเกลียวของข้อกำหนดและความแข็งแรงเดียวกันในเวลาที่เหมาะสม

คำแนะนำการบำรุงรักษาสำหรับส่วนประกอบการปิดผนึกของ Atlas Copco Air Compressors: ตรวจสอบสภาพการสึกหรอของชิ้นส่วนปิดผนึกอย่างสม่ำเสมอ (เช่นช่องว่างการเปิดของแหวนลูกสูบปริมาตรการรั่วไหลของซีลลูกสูบก้าน); Atlas Copco ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการทำงานปกติของระบบหล่อลื่น (การหล่อลื่นหมอกน้ำมันหรือน้ำมันหล่อลื่นที่เป็นของแข็งในสภาวะที่ไม่มีน้ำมัน); Atlas Copco กรองอากาศ (ลดฝุ่นและสิ่งสกปรกอื่น ๆ ); เมื่อเปลี่ยนชิ้นส่วนการปิดผนึกให้เลือกรุ่นและวัสดุที่ตรงกับสภาพการทำงานและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำในการติดตั้ง

การทดลองใช้งาน Atlas Copco Gear และการตรวจสอบ การตรวจสอบเบื้องต้น หมุนเพลาเกียร์ด้วยตนเองหากการหมุนราบรื่นและตรวจสอบการติดเสียงผิดปกติหรือการสั่นสะเทือนที่ผิดปกติ ตรวจสอบว่าเส้นทางการหล่อลื่นในเกียร์ไม่มีสิ่งกีดขวางหรือไม่และเพิ่มน้ำมันเกียร์ลงในระดับมาตรฐานตามกฎระเบียบ ไม่มีการทดลองใช้โหลด เชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟและดำเนินการระยะสั้น (5-10 นาที) การดำเนินการโหลด ฟังเสียงผิดปกติใด ๆ (เช่นเสียงแรงเสียดทานโลหะเสียงแหลมสูงความถี่) จากกระปุกเกียร์ หลังจากหยุดเครื่องแล้วให้ตรวจสอบอุณหภูมิของตลับลูกปืนและเกียร์ (ไม่ควรเกินอุณหภูมิโดยรอบ 40 ° C) และสังเกตการรั่วไหลของน้ำมัน การทดสอบโหลด ค่อยๆโหลดไปยังแรงดันที่ได้รับการจัดอันดับและทำงานนานกว่า 30 นาที ตรวจสอบสภาพเสียงอุณหภูมิและการปิดผนึกอีกครั้งและยืนยันว่าไม่มีความผิดปกติ