ประเภทหลักและตำแหน่งแอปพลิเคชันของส่วนประกอบการปิดผนึกของคอมเพรสเซอร์สกรูน้ำมันของ Atlas Copco
ซีลกลไก (ซีลปลายเพลา)
ตำแหน่งการติดตั้ง: ปลายส่วนขยายของเพลาโรเตอร์ของหน่วยหลักคอมเพรสเซอร์ (ส่วนที่เชื่อมต่อมอเตอร์หรือเกียร์)
ฟังก์ชั่น: ป้องกันน้ำมันหล่อลื่นจากการรั่วไหลจากปลายเพลาและป้องกันไม่ให้อากาศภายนอกและฝุ่นเข้าสู่ห้องหน่วยหลัก
รูปแบบทั่วไป: ส่วนใหญ่ซีลกลหรือซีลน้ำมันโครงกระดูก แมวน้ำเชิงกลเหมาะสำหรับสภาวะความดันสูงและความเร็วสูงซึ่งประกอบด้วยวงแหวนเคลื่อนที่วงแหวนคงที่สปริง ฯลฯ และมีประสิทธิภาพการปิดผนึกที่เสถียร ซีลน้ำมันโครงกระดูกมีโครงสร้างที่เรียบง่ายและประสบความสำเร็จในการปิดผนึกโดยการสัมผัสอย่างใกล้ชิดของริมฝีปากยางกับเพลาและมักจะใช้ในพื้นที่ปานกลางและแรงดันต่ำ
แหวนโอริง / ปิดผนึก
ตำแหน่งการติดตั้ง: พื้นผิวการเชื่อมต่อหน้าแปลน, ฝาปิดปลาย, ฝาครอบตัวคั่นน้ำมัน, อินเทอร์เฟซตัวกรอง, ฯลฯ ของชิ้นส่วนปิดผนึกแบบคงที่
ฟังก์ชั่น: เติมช่องว่างพื้นผิวการปิดผนึกผ่านการเสียรูปแบบยืดหยุ่นเพื่อให้ได้การปิดผนึกแบบคงที่
ลักษณะของวัสดุ: ขึ้นอยู่กับสื่อการสัมผัส (น้ำมันหล่อลื่น, อากาศอัด) และอุณหภูมิการทำงานที่ใช้กันทั่วไปคือยางไนไตรล์ (NBR, ทนต่อน้ำมัน, เหมาะสำหรับ -40 ถึง 120 ℃), ฟลูออโรเบเบอร์ (FKM, ทนต่ออุณหภูมิสูงและต่ำ, ทนต่อการกัดกร่อนทางเคมี
แหวนลูกสูบ / วงแหวนปิดผนึก
ตำแหน่งการติดตั้ง: ในวาล์วควบคุมและอุปกรณ์การชะลอตัวของคอมเพรสเซอร์
ฟังก์ชั่น: บรรลุการปิดผนึกแบบไดนามิกในการตอบกลับหรือการหมุนเพื่อควบคุมการไหลของก๊าซหรือน้ำมัน
วัสดุ: พลาสติกวิศวกรรมที่ทนต่อการสึกหรอส่วนใหญ่ (เช่น Polytetrafluoroethylene Ptfe) หรือวัสดุโลหะที่มีการหล่อลื่นด้วยตนเองและความต้านทานการสึกหรอ
แผ่นปิดปิดผนึกน้ำมัน
ตำแหน่งการติดตั้ง: ระหว่างฝาครอบปลายด้านนอกของซีลเพลาและตัวเรือนหน่วยหลัก
ฟังก์ชั่น: ช่วยในการปิดผนึกป้องกันน้ำมันที่รั่วไหลออกมาจากซีลเพลาจากการไหลล้นเพิ่มเติมและป้องกันซีลเพลาจากการปนเปื้อนภายนอก
จุดเลือกวัสดุ
ความต้านทานต่อน้ำมัน: ต้องทนต่อการแช่ในระยะยาวในน้ำมันหล่อลื่นเฉพาะคอมเพรสเซอร์ (น้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์) เพื่อหลีกเลี่ยงอาการบวมแข็งหรือริ้วรอย
ความสามารถในการปรับอุณหภูมิ: จำเป็นต้องปรับให้เข้ากับอุณหภูมิการทำงานของคอมเพรสเซอร์ (โดยปกติ 80 ถึง 120 ℃บางส่วนอาจสูงกว่า) เพื่อให้มั่นใจว่าประสิทธิภาพความยืดหยุ่นและการปิดผนึกจะไม่ลดลงที่อุณหภูมิสูง
ความต้านทานต่อการเสียดสี: สำหรับส่วนประกอบการปิดผนึกแบบไดนามิก (เช่นซีลเพลา) จะต้องมีความต้านทานต่อการเสียดสีบางอย่างเพื่อรับมือกับแรงเสียดทานการหมุนความเร็วสูงของเพลา
ความต้านทานแรงดัน: สามารถทนต่อแรงดันของอากาศอัดของระบบ (โดยปกติจะเป็น 7 ถึง 13 บาร์สูงกว่าสำหรับแบบจำลองแรงดันสูง) ป้องกันไม่ให้ซีลเพลาถูกผลักออกไปเนื่องจากแรงดันและทำให้เกิดการรั่วไหล
