ประเภทและฟังก์ชั่นหลักของส่วนประกอบเชื่อมโยงของ Atlas Copco Air Compressors
ข้อต่อ
ส่วนประกอบการส่งสัญญาณหลักที่ใช้ในการเชื่อมต่อมอเตอร์กับหน่วยหลักคอมเพรสเซอร์ (เช่นโรเตอร์สกรู) สามารถถ่ายโอนแรงบิดและชดเชยค่าเบี่ยงเบน coaxiality เล็กน้อยในระหว่างการติดตั้ง ประเภททั่วไป ได้แก่ ข้อต่อยืดหยุ่น (มียางหรืออีลาสโตเมอร์โพลียูรีเทน), ข้อต่อไดอะแฟรม ฯลฯ ซึ่งมีฟังก์ชั่นของการสั่นสะเทือนบัฟเฟอร์และการลดผลกระทบการหลีกเลี่ยงการสึกหรอส่วนประกอบที่เกิดจากการเชื่อมต่อที่เข้มงวดระหว่างมอเตอร์และหน่วยหลัก
เข็มขัดและรอก
ในเครื่องอัดอากาศที่ขับเคลื่อนด้วยเข็มขัดสายพานเชื่อมต่อรอกมอเตอร์กับรอกหลักเพื่อให้ได้การส่งกำลัง เข็มขัดของ Atlas Copco มักจะทำจากโพลียูรีเทนหรือยางที่มีความแข็งแรงสูงรวมกับรอกที่มีการกลึงอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพการส่งผ่านที่มั่นคงและลดการลื่นไถล
แท่งเชื่อมต่อและชุดประกอบเพลาข้อเหวี่ยง
ส่วนใหญ่ใช้ในคอมเพรสเซอร์อากาศแบบลูกสูบการเชื่อมต่อแท่งเชื่อมต่อลูกสูบกับเพลาข้อเหวี่ยงแปลงการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาข้อเหวี่ยงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบของลูกสูบเพื่อให้ได้การบีบอัดก๊าซ ส่วนประกอบการเชื่อมโยงเหล่านี้จำเป็นต้องมีความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอสูงซึ่งมักจะทำจากเหล็กกล้าอัลลอยด์และพื้นผิวแข็งตัว
ชุดเกียร์เกียร์
ในเครื่องอัดอากาศขนาดใหญ่หรือพิเศษชุดเกียร์จะถูกใช้เพื่อให้เกิดการควบคุมความเร็วและการกระจายพลังงานเพื่อให้มั่นใจว่าแต่ละส่วนประกอบ (เช่นหน่วยหลักพัดลมปั๊มน้ำมัน ฯลฯ ) ทำงานตามอัตราส่วนที่กำหนด เกียร์มีความแม่นยำสูงและความร่วมมืออย่างใกล้ชิดลดการสูญเสียการส่งสัญญาณ
แท่งเชื่อมโยงและแขนโยก
มักจะใช้สำหรับการเชื่อมโยงเชิงกลของส่วนประกอบควบคุม (เช่นวาล์วไอดี, ขนถ่ายวาล์ว), การถ่ายโอนการกระทำของวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าหรือกระบอกสูบไปยังวาล์วเพื่อให้ได้การโหลด/ขนถ่ายการปรับระดับอากาศ ฯลฯ พวกเขามักจะรวมกับสปริงเพลาพิน ฯลฯ
คุณสมบัติทั่วไป
วัสดุที่มีความแข็งแรงสูง: เลือกเหล็กอัลลอยด์พลาสติกที่มีความแข็งแรงสูงหรือวัสดุคอมโพสิตตามเงื่อนไขของแรงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสามารถในการรับแบริ่งและความทนทาน
พอดีอย่างแม่นยำ: ความแม่นยำในการประมวลผลที่สูงของส่วนประกอบเพื่อลดช่องว่างที่มากเกินไปซึ่งทำให้เกิดการสั่นสะเทือนเสียงผิดปกติหรือการสูญเสียพลังงาน
การออกแบบต่อต้านการสวมใส่: ชิ้นส่วนแรงเสียดทานที่สำคัญใช้การรักษาความร้อนการเคลือบผิวหรือการเพิ่มประสิทธิภาพการหล่อลื่นเพื่อยืดอายุการใช้งาน
