Atlas Copco Air Compressor น้ำมันตัวกรอง X2 ชุด 8K ชุดส่วนใหญ่ประกอบด้วยส่วนประกอบหลักต่อไปนี้ (รายละเอียดที่แน่นอนอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์จริง):
องค์ประกอบตัวกรองน้ำมัน: ทำจากวัสดุกรองคุณภาพสูง (เช่นไฟเบอร์แก้วหรือกระดาษกรองคอมโพสิต) โดยมีความแม่นยำในการกรองอยู่ระหว่าง 10 ถึง 20 ไมครอนซึ่งสามารถดักจับสิ่งสกปรกที่เป็นของแข็งได้อย่างมีประสิทธิภาพในระหว่างการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่น
วงแหวน / ปะเก็นปิดผนึก: ทำจากเกรดอาหารหรือยางกันน้ำมันที่ใช้สำหรับปิดผนึกองค์ประกอบตัวกรองและที่นั่งกรองเพื่อป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันที่ไม่มีการกรอง
อุปกรณ์เสริมการติดตั้ง: ชุดอุปกรณ์บางส่วนอาจรวมถึงปลั๊กระบายน้ำเทปปิดผนึกและส่วนประกอบการติดตั้งเสริมอื่น ๆ สถานการณ์ที่เกี่ยวข้อง
รุ่นที่เข้ากันได้: ใช้เป็นหลักสำหรับชุดเฉพาะของเครื่องอัดอากาศสกรูที่ฉีดน้ำมันโดย Atlas Copco (เช่น GA, G Series ฯลฯ ) ความเข้ากันได้จะต้องได้รับการยืนยันตามโมเดลและพลังของเครื่องอัดอากาศ
วัฏจักรการเปลี่ยน: โดยทั่วไปขอแนะนำให้เปลี่ยนตัวกรองตามรอบการบำรุงรักษาที่ระบุไว้ในคู่มืออุปกรณ์ (โดยปกติหลังจากการทำงาน 1,000-2000 ชั่วโมงหรือ 6 เดือนแล้วแต่จำนวนใดมาก่อน) ในสภาวะที่รุนแรงควรสั้นลง
ฟังก์ชั่นหลัก
การกรองสิ่งเจือปน: เอาเศษโลหะ, ฝุ่น, คาร์บอนสะสม ฯลฯ จากน้ำมันหล่อลื่นเพื่อป้องกันการสึกหรอของส่วนประกอบที่มีความแม่นยำเช่นโรเตอร์และแบริ่งของหน่วยหลัก
การป้องกันน้ำมัน: ลดผลการออกซิเดชั่นของตัวเร่งปฏิกิริยาของสิ่งสกปรกที่มีต่อน้ำมันหล่อลื่นความล่าช้าของน้ำมันและรักษาประสิทธิภาพความหนืดและการหล่อลื่น
ความเสถียรของระบบ: ป้องกันการจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอหรือความแตกต่างของแรงดันมากเกินไปที่เกิดจากการอุดตันของตัวกรองทำให้มั่นใจได้ถึงความเสถียรของระบบการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่น
การเปลี่ยนและข้อควรระวัง
การเตรียมการก่อนการเปลี่ยน: ปิดเครื่องและปล่อยความดันของระบบ รอให้น้ำมันเย็นลง (เพื่อหลีกเลี่ยงการลวกจากน้ำมันร้อน)
ขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐาน:
เมื่อลบองค์ประกอบตัวกรองเก่าให้ใส่ใจในการรวบรวมน้ำมันที่เหลือเพื่อหลีกเลี่ยงมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
ก่อนที่จะติดตั้งองค์ประกอบตัวกรองใหม่ให้ตรวจสอบว่าวงแหวนปิดผนึกนั้นไม่บุบสลายหรือไม่ คุณสามารถใช้น้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดจำนวนเล็กน้อยบนวงแหวนปิดผนึกเพื่อให้แน่ใจว่าซีลที่เชื่อถือได้
กระชับองค์ประกอบตัวกรองตามแรงบิดที่ระบุ (โดยปกติจะไม่จำเป็นต้องทนทานมากเกินไปเพื่อป้องกันความเสียหายต่อที่นั่งตัวกรองหรือวงแหวนปิดผนึก)
หลังจากเปลี่ยน: หลังจากเริ่มเครื่องแล้วให้ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลรอบ ๆ ที่นั่งตัวกรองหรือไม่ ในระหว่างการดำเนินการเริ่มต้นให้ความสนใจกับมาตรวัดความแตกต่างของแรงดันฟิลเตอร์น้ำมัน (ถ้ามี) เพื่อยืนยันว่าองค์ประกอบตัวกรองถูกติดตั้งอย่างถูกต้อง
