ข่าวอุตสาหกรรม

Atlas Copco เป็นผู้ผลิตอุปกรณ์อุตสาหกรรมชั้นนำระดับโลกที่มีประวัติยาวนานหลายศตวรรษและความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคที่ลึกซึ้งในสาขาเครื่องอัดอากาศ ในฐานะองค์กรมาตรฐานในอุตสาหกรรมคอมเพรสเซอร์ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท มีชื่อเสียงด้านประสิทธิภาพความน่าเชื่อถือและนวัตกรรมและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในภาคต่างๆเช่นการผลิตพลังงานการดูแลสุขภาพและการก่อสร้าง

1900520200 Atlas Copco เค้าโครงและคุณสมบัติการออกแบบโดยรวม อินเทอร์เฟซใช้สไตล์การออกแบบอุตสาหกรรมที่ทันสมัยด้วยสีน้ำเงินเป็นสีหลักเสริมด้วยสีที่ใช้งานได้ (สีเขียวหมายถึงปกติสีเหลืองหมายถึงคำเตือนและสีแดงบ่งบอกถึงข้อผิดพลาด) มันนำเสนอลำดับชั้นข้อมูลที่ชัดเจนและพื้นที่การทำงานที่แตกต่างกัน เค้าโครงโดยรวมถูกแบ่งออกเป็นพื้นที่นำทางด้านบนพื้นที่การทำงานหลักและพื้นที่ข้อมูลส่วนท้าย การออกแบบสไตล์การ์ดใช้เพื่อปรับปรุงการแสดงข้อมูลแบบแยกส่วน

การบำรุงรักษาและการดูแล แทนที่ตัวกรองเป็นประจำ: ตัวกรองอากาศตัวกรองน้ำมันตัวคั่นน้ำมันก๊าซ ป้องกันสิ่งสกปรกจากการเข้าสู่ระบบ ตรวจสอบน้ำมันหล่อลื่น: ระดับน้ำมันคุณภาพน้ำมัน (การออกซิเดชั่น, อิมัลชัน) เปลี่ยนน้ำมันตามกำหนดการแนะนำของผู้ผลิต ทำความสะอาดระบบทำความเย็น: สำหรับรุ่นระบายความร้อนด้วยอากาศทำความสะอาดหม้อน้ำเป็นประจำ สำหรับรุ่นระบายความร้อนด้วยน้ำให้ตรวจสอบคุณภาพน้ำและอุณหภูมิ กระชับสลักเกลียว: ป้องกันการสั่นสะเทือนจากการทำให้สลักเกลียวคลายซึ่งอาจนำไปสู่อันตรายด้านความปลอดภัย ตรวจสอบพารามิเตอร์การทำงาน: บันทึกอุณหภูมิไอเสียความดันกระแส ฯลฯ เป็นประจำอยู่ที่อยู่ผิดปกติใด ๆ ทันที

การออกแบบโครงสร้างที่สำคัญ การบริโภคอากาศ: ค่อยๆขยายหรือออกแบบแทนเจนต์ลดความเร็วการไหลและแยกสิ่งสกปรกขนาดใหญ่ การติดตั้งองค์ประกอบตัวกรอง: การติดตั้งแนวตั้งหรือแนวนอนอำนวยความสะดวกในการเปลี่ยนและบำรุงรักษา โครงสร้างการระบายน้ำ: พอร์ตการระบายน้ำแรงโน้มถ่วงหรือวาล์วระบายน้ำอัตโนมัติป้องกันไม่ให้น้ำคอนเดนเสทไม่ให้แช่องค์ประกอบตัวกรอง การออกแบบการปิดผนึก: ใช้วงแหวนการปิดผนึกยางไนไตรล์หรือวงแหวนยางฟลูออรีนโดยมีอัตราส่วนการบีบอัด 15% ถึง 25% โครงสร้างการถอดชิ้นส่วนอย่างรวดเร็ว: การเชื่อมต่อ Snap-Fit หรือ Bolt ทำให้ขั้นตอนการบำรุงรักษาง่ายขึ้น

I. หลักการทำงาน วาล์วความปลอดภัยได้รับการออกแบบตามหลักการของความสมดุลของแรง ส่วนใหญ่ประกอบด้วยที่นั่งวาล์วแกนวาล์วสปริงและกลไกการควบคุม เมื่อความดันของระบบเกินแรงโหลดไว้ล่วงหน้าของสปริงแกนวาล์วจะถูกผลักขึ้นและตัวกลาง (อากาศอัด) จะถูกปล่อยออกมา; เมื่อความดันลดลงไปที่แรงดันเบาะหลังกลับสปริงจะผลักแกนวาล์วกลับไปยังตำแหน่งเดิมปิดวาล์ว พารามิเตอร์สำคัญ: การเปิดแรงดัน (ชุดความดัน): ความดันที่วาล์วเริ่มเปิดโดยปกติ 1.05 ถึง 1.1 เท่าของแรงดันการทำงาน แรงดันการปล่อยก๊าซ: แรงดันเมื่อวาล์วถึงความสูงเปิดสูงสุดโดยทั่วไป≤ 1.1 เท่าของความดันเปิด ความดันที่นั่งกลับ: แรงดันเมื่อปิดวาล์วมักจะต่ำกว่าแรงดันเปิด 10% ถึง 15% ความดันปิดผนึก: แรงดันสูงสุดที่วาล์วรักษาการปิดผนึกโดยทั่วไป 90% ของความดันเปิด

องค์ประกอบเชิงโครงสร้าง ร่างกายวาล์ว: ร่างกายหลักที่เชื่อมต่อวงจรน้ำมันมักจะมีทางเข้าน้ำมันทางออกโดยตรงและทางออกสำหรับเครื่องทำความเย็น องค์ประกอบ Thermosensitive: องค์ประกอบหลักซึ่งขยายหรือหดตัวด้วยการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ ฤดูใบไม้ผลิ: ร่วมมือกับองค์ประกอบความร้อนเพื่อควบคุมระดับการเปิดและปิดของวาล์ว แกนวาล์ว / วาล์วก้าน: กลไกการทำงานซึ่งควบคุมทิศทางการไหลของน้ำมันตามสัญญาณจากองค์ประกอบความร้อน