อะไหล่เครื่องอัดอากาศ

เซ็นเซอร์อุณหภูมิของคอมเพรสเซอร์อากาศเป็นองค์ประกอบสำคัญที่ใช้สำหรับการตรวจสอบอุณหภูมิแบบเรียลไทม์ของส่วนสำคัญของหน่วยคอมเพรสเซอร์ (เช่นอุณหภูมิไอเสียอุณหภูมิน้ำมันและอุณหภูมิมอเตอร์ ฯลฯ ) ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการตรวจจับการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและให้การสนับสนุนข้อมูลสำหรับระบบควบคุมเพื่อให้มั่นใจว่าอุปกรณ์ทำงานภายในช่วงอุณหภูมิที่ปลอดภัย ในเวลาเดียวกันเมื่ออุณหภูมิที่ผิดปกติเกิดขึ้นมันจะกระตุ้นกลไกการป้องกัน (เช่นการปิดและการเตือนภัย) เพื่อป้องกันความล้มเหลวทางกลหรือความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่เกิดจากความร้อนสูงเกินไป

ATLAS COPCO ชุดบริการตัวกรองน้ำมันและตัวแยกน้ำมันสำหรับเครื่องอัดอากาศเป็นชุดอุปกรณ์เสริมที่ครอบคลุมที่ใช้สำหรับการบำรุงรักษาและการบริการระบบน้ำมันและก๊าซของคอมเพรสเซอร์ ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อแทนที่องค์ประกอบตัวกรองที่สำคัญอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าความสะอาดของวงจรน้ำมันของคอมเพรสเซอร์และการแยกก๊าซน้ำมันอย่างละเอียดดังนั้นจึงรับประกันการทำงานที่มีประสิทธิภาพของอุปกรณ์และยืดอายุการใช้งาน

ATLAS COPCO ตัวคั่นน้ำอัดอากาศ (หรือที่เรียกว่าเครื่องเป่าลมบีบอัดหรือตัวคั่นไอน้ำ) เป็นอุปกรณ์สำคัญในระบบอากาศอัดที่ใช้ในการกำจัดและแยกความชื้นและคอนเดนเสทในอากาศบีบอัด ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการกำจัดไอน้ำที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการบีบอัดป้องกันความชื้นจากการป้อนอุปกรณ์ดาวน์สตรีม (เช่นเครื่องมือนิวเมติก, ท่อ, เครื่องมือ, ฯลฯ ) และทำให้เกิดการกัดกร่อนการอุดตันหรือการเสื่อมสภาพของประสิทธิภาพ

วาล์วความดันของคอมเพรสเซอร์อากาศ (หรือที่เรียกว่าวาล์วควบคุมความดันหรือวาล์วควบคุมแรงดัน) เป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบคอมเพรสเซอร์อากาศที่ใช้สำหรับการควบคุมและควบคุมความดัน ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการรักษาเสถียรภาพของความดันภายในระบบปกป้องการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์และเปิดใช้งานฟังก์ชั่นการโหลด/ขนถ่ายอัตโนมัติของเครื่องอัดอากาศ

ชุดบำรุงรักษาเครื่องอัดอากาศเป็นชุดของส่วนประกอบที่ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องอัดอากาศ โดยปกติแล้วจะมีชิ้นส่วนที่สึกหรอชิ้นส่วนมาตรฐานและเครื่องมือพิเศษเฉพาะสำหรับรุ่นหรือชุดของเครื่องอัดอากาศซึ่งสามารถทำให้กระบวนการบำรุงรักษาง่ายขึ้นและทำให้มั่นใจได้ว่าเข้ากันได้ของอุปกรณ์เสริม

การแยกครั้งแรก: ส่วนผสมของก๊าซน้ำมันที่มีหยดน้ำมันขนาดต่าง ๆ ซึ่งออกมาจากพอร์ตไอเสียของหน่วยหลักของเครื่องอัดอากาศเข้าสู่ถังน้ำมันก๊าซ น้ำมันส่วนใหญ่ในส่วนผสมของก๊าซน้ำมันตกไปที่ด้านล่างของถังภายใต้การกระทำของแรงเหวี่ยงและแรงโน้มถ่วง การแยกครั้งที่สอง: อากาศอัดที่มีหมอกน้ำมัน (อนุภาคที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 ไมครอนหรือน้อยกว่า) ผ่านไมโครมิเตอร์และชั้นวัสดุตัวกรองไฟเบอร์กลาสขององค์ประกอบตัวกรองการแยกก๊าซน้ำมันสำหรับการแยกทุติยภูมิ อนุภาคน้ำมันได้รับกลไกเช่นการแพร่กระจายการสกัดกั้นโดยตรงและการรวมตัวกันของการชนเฉื่อยทำให้อนุภาคน้ำมันแขวนลอยในอากาศอัดเพื่อรวมตัวกันเป็นหยดน้ำมันขนาดใหญ่อย่างรวดเร็ว ภายใต้การกระทำของแรงโน้มถ่วงน้ำมันจะรวบรวมที่ด้านล่างขององค์ประกอบการแยกน้ำมันและกลับไปที่ระบบน้ำมันหล่อลื่นหลักผ่านพื้นที่เว้าด้านล่างของท่อส่งน้ำมันกลับมารองลงมาจึงช่วยให้เครื่องอัดอากาศสามารถคายอากาศบริสุทธิ์และปราศจากน้ำมันได้มากขึ้น