เข็มขัดไดรฟ์ของ Atlas Copco Industrial Air Coppressors
I. ประเภทและลักษณะของสายพานไดรฟ์
ประเภททั่วไป
สายพานไดรฟ์ที่ใช้กันทั่วไปในเครื่องอัดอากาศ Atlas Copco ได้แก่ สายรัด V, สายพานหลายแถบ (สายพาน PK) และสายพานแบบซิงโครนัส ฯลฯ สายพานไดรฟ์เฉพาะสำหรับเครื่องอัดอากาศแต่ละตัวจะถูกเลือกตามพลังงานความเร็วและพารามิเตอร์อื่น ๆ :
V-Belts: ส่งพลังงานผ่านการสัมผัสระหว่างทั้งสองด้านและร่องร่อง โครงสร้างนั้นง่ายต้นทุนต่ำและเหมาะสำหรับรุ่นพลังงานขนาดเล็กและขนาดกลาง
เข็มขัดที่มีมัลติโซล: รวมข้อดีของเข็มขัดแบนและสายรัด V มีพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่การส่งพลังงานสูงและการทำงานที่มั่นคง พวกเขามักจะใช้ในเครื่องอัดอากาศขนาดกลางและขนาดใหญ่
สายพานแบบซิงโครนัส: ส่งพลังงานผ่านการทำให้ฟันของฟันและฟันของรอก พวกเขามีความแม่นยำในการส่งผ่านสูงไม่มีการลื่นไถลและเหมาะสำหรับรุ่นที่มีความต้องการสูงสำหรับการซิงโครไนซ์ความเร็ว
ลักษณะวัสดุ
โดยปกติแล้วยาง (เช่น neoprene) หรือ polyurethane จะใช้เป็นวัสดุพื้นฐานที่มีเส้นใยความแข็งแรงสูง (เช่นเส้นใยแก้วเส้นใยอะรามิด) ฝังเพื่อเพิ่มความต้านทานแรงดึง พวกเขามีลักษณะของความต้านทานการสึกหรอความต้านทานน้ำมันและความต้านทานอุณหภูมิสูง (ปรับให้เข้ากับอุณหภูมิการทำงานของเครื่องอัดอากาศ)
ii. ความผิดพลาดทั่วไปและผลกระทบของพวกเขา
การลื่น
เนื่องจากการหย่อนการสึกหรอหรือการปนเปื้อนของน้ำมันของสายพานไดรฟ์แรงเสียดทานจะลดลงส่งผลให้ประสิทธิภาพการส่งผ่านลดลงความดันเอาท์พุทที่ไม่เพียงพอจากเครื่องอัดอากาศความร้อนสูงเกินไปของมอเตอร์และในกรณีที่รุนแรงแรงเสียดทานอาจทำให้สายพานไดรฟ์เผาไหม้เนื่องจากความร้อน
การแตกหรือแตก
หลังจากการใช้งานระยะยาวอายุของวัสดุหรือเนื่องจากการติดตั้งที่ไม่เหมาะสม (เช่นความตึงเครียดมากเกินไป) หรือการเยื้องศูนย์ของรอกอาจเกิดความเข้มข้นของความเครียดในท้องถิ่นซึ่งอาจทำให้สายพานขับเคลื่อนแตกส่งผลให้เครื่องอัดอากาศปิดลงอย่างกะทันหัน
การสึกหรอไม่สม่ำเสมอ
การสึกหรอบนร่องลูกรอกการเบี่ยงเบนการติดตั้งโคแอกเซียร์หรือความตึงเครียดที่ไม่สม่ำเสมอของสายพานไดรฟ์อาจทำให้เกิดการสึกหรอของสายพานไดรฟ์มากเกินไปในท้องถิ่นทำให้อายุการใช้งานสั้นลง
iii. จุดสำคัญในการบำรุงรักษาและการเปลี่ยน
การตรวจสอบทุกวัน
เป็นประจำ (เช่นรายสัปดาห์) ตรวจสอบความตึงของสายพานขับ: กดตำแหน่งตรงกลางของสายพานไดรฟ์การโก่งตัวมักจะ 10-15 มม. (ดูคู่มืออุปกรณ์สำหรับรายละเอียดเฉพาะ) ถ้ามันหลวมเกินไปก็มีแนวโน้มที่จะลื่นไถล; ถ้ามันแน่นเกินไปก็มีแนวโน้มที่จะทำลายตลับลูกปืนและสายพานขับ
ตรวจสอบรอยแตกการสึกหรอและคราบน้ำมันบนพื้นผิว หากมีคราบน้ำมันให้ทำความสะอาดและตรวจสอบจุดรั่วไหลของน้ำมัน
ตรวจสอบว่ารอกอยู่ในแนวเดียวกันและหากมีการสึกหรอหรือการเสียรูป
เวลาเปลี่ยน
แทนที่ทันทีเมื่อมีรอยแตกที่เห็นได้ชัดการปนเปื้อนการสึกหรอมากเกินไปหรือการแตก
การเปลี่ยนการป้องกันตามรอบที่แนะนำของคู่มืออุปกรณ์ (โดยปกติ 1-2 ปีหรือ 10,000-20,000 ชั่วโมงของการทำงานขึ้นอยู่กับสภาพการทำงาน)
ขอแนะนำให้แทนที่ทั้งชุด (สำหรับรุ่นที่มีสายพานไดรฟ์หลายตัว) เพื่อหลีกเลี่ยงการใช้สายพานใหม่และเก่าที่ผสมกันซึ่งอาจนำไปสู่การกระจายกำลังที่ไม่สม่ำเสมอ
ข้อควรระวังในการติดตั้ง
เลือกสายพานไดรฟ์ที่ตรงกับรุ่นโรงงานดั้งเดิม (เช่น Atlas รุ่นดั้งเดิมหมายเลข 3002 0158 00 ฯลฯ จำเป็นต้องจัดทำโมเดลเฉพาะของคอมเพรสเซอร์อากาศเพื่อยืนยัน)
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเส้นแกนของรอกนั้นขนานกันปรับความตึงหลังการติดตั้งและหลีกเลี่ยงการหลวมหรือแน่นเกินไป
หลีกเลี่ยงการเกาเข็มขัดไดรฟ์ในระหว่างการติดตั้งด้วยวัตถุมีคม
