ชุดวาล์วควบคุมอุณหภูมิของ Atlas Copco Air Compressor
I. องค์ประกอบชุดและฟังก์ชั่นหลัก
ส่วนประกอบหลัก: มักจะรวมถึงตัวควบคุมอุณหภูมิวาล์ว (มีองค์ประกอบการตรวจจับอุณหภูมิ), แกนวาล์ว, สปริง, ซีล (โอริง, ปะเก็น), ข้อต่อบายพาสไปป์ไลน์และอุปกรณ์เสริมติดตั้ง ฯลฯ
หลักการทำงาน: ผ่านองค์ประกอบการตรวจจับอุณหภูมิ (เช่นหลอดตรวจจับอุณหภูมิขี้ผึ้ง) มันจะสัมผัสกับการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิน้ำมันและปรับการเปิดแกนวาล์วโดยอัตโนมัติ:
เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้แกนวาล์วจะปิดวงจรทำความเย็นและน้ำมันหล่อลื่นจะผ่านบายพาสและเข้าสู่หน่วยหลักโดยตรงเพิ่มอุณหภูมิน้ำมันอย่างรวดเร็ว
เมื่ออุณหภูมิของน้ำมันถึงค่าที่ตั้งไว้แกนวาล์วจะค่อยๆเปิดขึ้นและน้ำมันหล่อลื่นเข้าสู่ชุดระบายความร้อนสำหรับการระบายความร้อนก่อนการไหลเวียนหลีกเลี่ยงอุณหภูมิน้ำมันที่มากเกินไปซึ่งนำไปสู่การเสื่อมสภาพของคุณภาพน้ำมัน
ii. ลักษณะการปรับตัว
ปรับแต่งสำหรับชุดเครื่องอัดอากาศที่แตกต่างกัน (เช่น GA, ZR, ZT ฯลฯ ) ด้วยการไหลของน้ำมันพารามิเตอร์ความดันและพื้นที่การติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิควบคุมความแม่นยำและการจับคู่กับหน่วย
การเลือกวัสดุ: ใช้โลหะที่ทนทานต่อน้ำมันและมีอุณหภูมิสูง (เช่นทองเหลืองสแตนเลส) และยางพิเศษเหมาะสำหรับการแช่ในระยะยาวของน้ำมันหล่อลื่นและสภาพแวดล้อมความผันผวนของอุณหภูมิ
iii. สถานการณ์สำหรับการเปลี่ยนหรือการบำรุงรักษา
การเปลี่ยนเป็นประจำ: ขอแนะนำให้เปลี่ยนทุก ๆ 4000-6000 ชั่วโมงหรือซิงโครนัสด้วยน้ำมันหล่อลื่นเพื่อป้องกันการสึกหรอของวาล์วแกนอายุขององค์ประกอบการตรวจจับอุณหภูมิและการควบคุมความล้มเหลว
อาการผิดพลาด:
อุณหภูมิน้ำมันต่ำอย่างต่อเนื่อง (ต่ำกว่า 80 ℃) อาจเป็นเพราะแกนวาล์วติดอยู่ในตำแหน่งบายพาสป้องกันน้ำมันหล่อลื่นจากการเข้าสู่หน่วยทำความเย็น
อุณหภูมิน้ำมันสูงผิดปกติ (มากกว่า 100 ℃) อาจเป็นเพราะแกนวาล์วติดอยู่ในตำแหน่งปิดหรือความล้มเหลวขององค์ประกอบการตรวจจับอุณหภูมิโดยวงจรทำความเย็นไม่เปิด
การรั่วไหลของน้ำมันส่วนใหญ่เกิดจากความชราและความเสียหายของแมวน้ำ
iv. จุดสำคัญสำหรับการเปลี่ยนและการติดตั้ง
การเตรียมการ:
ปิดและตัดการเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟปล่อยแรงดันน้ำมันในท่อรอให้หน่วยเย็นลง
เตรียมชุดโรงงานต้นฉบับที่เข้ากันได้ประแจน้ำยาซีล (ถ้าจำเป็น) และทำความสะอาดผ้า
ขั้นตอนการเปลี่ยน:
ถอดท่อน้ำมันทางเข้าและทางออกของวาล์วควบคุมอุณหภูมิเก็บน้ำมันหล่อลื่นที่เหลือ
คลายสลักเกลียวยึดวาล์วเก่าถอดวาล์วเก่าทำความสะอาดคราบน้ำมันและสารพิษที่เหลืออยู่บนพื้นผิวการติดตั้ง
ตรวจสอบว่าชุดวาล์วใหม่ยังคงอยู่เปลี่ยนซีลทั้งหมดติดตั้งวาล์วใหม่ในทิศทางโรงงานดั้งเดิม (ให้ความสนใจกับทิศทางทางเข้าและทางออกน้ำมัน)
กระชับข้อต่อท่อและยึดสลักเกลียวเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหล
การดีบักและการตรวจสอบ:
เริ่มเครื่องและสังเกตว่าอุณหภูมิของน้ำมันเปลี่ยนแปลงภายในช่วงปกติ (80-95 ℃)
ตรวจสอบว่ามีการรั่วไหลของน้ำมันที่ส่วนประกอบวาล์วและอินเทอร์เฟซท่อยืนยันการตอบสนองที่ละเอียดอ่อนของอุณหภูมิควบคุม
