Atlas Copco Air Compressor Gears 1616623801 ชิ้นส่วน

Atlas Copco Gears ฟังก์ชั่นหลัก

การส่งกำลังไฟฟ้า: ส่งพลังงานจากมอเตอร์ไปยังส่วนประกอบการทำงานของเครื่องอัดอากาศ (เช่นโรเตอร์สกรูเพลาข้อเหวี่ยงลูกสูบ) ขับกลไกการบีบอัดให้ทำงาน

การปรับความเร็ว: ปรับความเร็วในการหมุนของส่วนประกอบการทำงาน (เช่นการลดลงหรือเพิ่มความเร็วของโรเตอร์) ผ่านการรวมเกียร์ที่แตกต่างกันตรงกับข้อกำหนดการบีบอัด

การแปลงแรงบิด: เปลี่ยนแรงบิดเอาท์พุทของพลังงานเพื่อให้แน่ใจว่าแรงผลักดันที่เหมาะสมในสภาพการทำงานที่แตกต่างกัน (เช่นการเริ่มต้นการทำงานเต็มโหลด)

การทำงานแบบซิงโครนัส: ในเครื่องอัดอากาศแบบสกรูสองเท่า (เช่นเครื่องสกรู) เกียร์ช่วยให้แน่ใจว่าการหมุนที่แม่นยำและการหมุนแบบซิงโครนัสของใบพัดตัวผู้และตัวเมียหลีกเลี่ยงการรบกวนและการชน

ประเภทและแอปพลิเคชันทั่วไป

ตามประเภทของเครื่องอัดอากาศและข้อกำหนดการส่งสัญญาณส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นหมวดหมู่ต่อไปนี้:

เกียร์ทรงกระบอก

ฟันมีการกระจายบนพื้นผิวทรงกระบอกรวมถึงฟันตรงฟันเกลียวและฟันก้างปลา ฯลฯ

แอปพลิเคชัน: เกียร์เกียร์หลักของเครื่องอัดอากาศแบบสกรู (ส่วนใหญ่เป็นขดลวดเกียร์ที่มีการส่งผ่านที่ราบรื่นและเสียงรบกวนต่ำ) เฟืองเพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบ

ลักษณะ: โครงสร้างที่เรียบง่ายประสิทธิภาพการส่งสูง (สูงถึง 98% หรือมากกว่า) เหมาะสำหรับการส่งผ่านแกนขนาน

เกียร์รูปกรวย

ฟันมีการกระจายบนพื้นผิวรูปกรวยที่ใช้สำหรับการส่งผ่านระหว่างแกนตัดกัน (ปกติ 90 °)

แอปพลิเคชัน: ระบบส่งกำลังของเครื่องอัดอากาศมือถือบางตัวใช้เมื่อต้องเปลี่ยนทิศทางการส่งกำลังไฟฟ้า

ลักษณะ: สามารถบรรลุการส่งพลังงานแนวตั้ง แต่ต้องการความแม่นยำในการผลิตสูงและมีค่าใช้จ่ายสูงกว่า

เกียร์แบบซิงโครนัส

ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับใบพัดคู่ (เช่นสกรู, ใบพัดเลื่อน) เพื่อให้มั่นใจว่าใบพัดทั้งสองจะรักษาอัตราส่วนความเร็วคงที่และการกวาดล้าง

แอปพลิเคชัน: เครื่องอัดอากาศที่ไม่มีน้ำมัน (เนื่องจากไม่พึ่งพาการหล่อลื่นฟิล์มน้ำมันพวกเขาต้องการการซิงโครไนซ์แบบบังคับกับเกียร์)

ลักษณะ: การกวาดล้างด้านฟันขนาดเล็กมากความแข็งแรงของวัสดุสูงต้องใช้การประมวลผลที่มีความแม่นยำสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีความแม่นยำ

เพลาเกียร์

การออกแบบเกียร์และเพลาแบบบูรณาการเหมาะสำหรับเครื่องอัดอากาศขนาดเล็กหรือเกียร์โหลดต่ำ

แอปพลิเคชัน: ระบบส่งกำลังของเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบขนาดเล็ก

พารามิเตอร์และวัสดุสำคัญ

พารามิเตอร์หลัก

โมดูล (พารามิเตอร์พื้นฐานของขนาดเกียร์กำหนดความจุ承载)；

จำนวนฟัน (มีผลต่ออัตราส่วนการส่งสัญญาณ， อัตราส่วนของจำนวนฟัน = ผกผันของความเร็วในการหมุน)；

ความแม่นยำของฟันเกียร์ (โดยปกติจะมีเกรด 6-8， ความแม่นยำสูงขึ้น， เสียงต่ำกว่าและอายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น)；

ความแข็งแรงของการสัมผัสและความแข็งแรงของการดัด (ความต้านทานต่อการสึกหรอของพื้นผิวฟันและการแตกหัก)

วัสดุทั่วไป

เหล็กโลหะผสมคาร์บอนขนาดกลาง (เช่น 40cr， 20crmnti)： รักษาโดย carburizing และการดับ， ความแข็งของพื้นผิวสูง (HRC58 ~ 62)， ความเหนียวหลักที่ดี， เหมาะสำหรับเกียร์หลัก；

เหล็กหล่อ (เช่น HT300)： ต้นทุนต่ำ， ความต้านทานการสึกหรอที่ดี， เหมาะสำหรับเกียร์เสริมที่มีน้ำหนักมาก；

สแตนเลส： ใช้ในสภาพแวดล้อมที่ชื้นหรือกัดกร่อนเพื่อป้องกันการเกิดสนิมและส่งผลกระทบต่อการส่งผ่าน

ความผิดพลาดและการบำรุงรักษาทั่วไป

ความผิดพลาดทั่วไป

การสึกหรอของพื้นผิวเกียร์ / หลุม: เกิดจากน้ำมันหล่อลื่นไม่เพียงพอคุณภาพน้ำมันที่ไม่ดีหรือสิ่งสกปรกที่มากเกินไป

การแตกหักของเกียร์： เกิดจากการดำเนินการโอเวอร์โหลด， ข้อบกพร่องของวัสดุหรือการติดตั้งที่ไม่ตรงแนว (เช่นการเบี่ยงเบนความเท่าเทียมกันของเพลา)， อาจมาพร้อมกับเสียงผิดปกติที่รุนแรง

การกวาดล้างฟันมากเกินไป： เกิดจากการสึกหรอระยะยาว， จะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนของการสั่นสะเทือน， การสั่นสะเทือนและเสียงที่เพิ่มขึ้น

ความเสียหายของกาว： ความล้มเหลวในการหล่อลื่นภายใต้ภาระหนักความเร็วสูง， การยึดเกาะอุณหภูมิสูงของพื้นผิวเกียร์ทำให้เกิดการลอกโลหะ