I. ฟังก์ชั่นหลักของ Atlas Copco Buffer
บัฟเฟอร์การสั่นสะเทือน: ดูดซับการสั่นสะเทือนเชิงกลในระหว่างการทำงานของเครื่องอัดอากาศ (เช่นการสั่นสะเทือนเป็นระยะของมอเตอร์และหน่วยหลัก) ป้องกันการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนไปยังท่อฐานหรืออุปกรณ์อื่น ๆ และลดความเสี่ยงของการกำทอน
การลดผลกระทบ: บัฟเฟอร์แรงกระแทกทันทีในระหว่างการเริ่มต้นการปิดการปิดหรือโหลด (เช่นการกลับตัวแบบลูกสูบของเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบหรือการโหลดและการขนถ่ายของคอมเพรสเซอร์สกรู) ปกป้องส่วนประกอบที่เชื่อมต่อ (เช่นอินเทอร์เฟซท่อ
การลดทอนความดันจังหวะ: ลดความผันผวนของความดันในท่อในระหว่างการไหลของอากาศอัด (โดยเฉพาะอย่างยิ่งพัลส์ไอเสียของเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบ), ทำให้ความดันของระบบคงที่และลดความเหนื่อยล้าจากท่อและความเสียหาย
การลดเสียงรบกวน: ลดเสียงรบกวนที่เกิดจากการสั่นสะเทือนผ่านการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นหรือการทำให้หมาด ๆ (เช่นเสียงกระแทกของชิ้นส่วนโลหะเสียงการไหลของการไหลของอากาศ)
ii. ประเภททั่วไปและสถานการณ์แอปพลิเคชันของ Atlas Copco Buffer
ตามวัตถุบัฟเฟอร์และหลักการส่วนประกอบบัฟเฟอร์ของคอมเพรสเซอร์อากาศส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้:
1. Atlas Copco Buffer ส่วนประกอบบัฟเฟอร์การสั่นสะเทือนเชิงกล
ตัวดูดซับแรงกระแทกยาง / โช้คอัพ
โครงสร้าง: ทำจากยางธรรมชาติ, ยางไนไตรล์ (ที่ทนน้ำมัน), หรือยางคลอโรพรีนส่วนใหญ่ในบล็อกแหวนหรือโครงสร้างคอมโพสิตที่มีเฟรมโลหะ (เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับน้ำหนัก)
แอปพลิเคชัน: ติดตั้งระหว่างหน่วยหลักของคอมเพรสเซอร์อากาศมอเตอร์และฐานดูดซับการสั่นสะเทือนผ่านการเปลี่ยนรูปแบบยืดหยุ่นของยาง (เช่นฐานของเครื่องสกรูคอมเพรสเซอร์ทั้งหมด
ลักษณะ: ต้นทุนต่ำการติดตั้งง่ายเหมาะสำหรับการสั่นสะเทือนขนาดกลางและความถี่ต่ำ (10-100Hz) โดยทั่วไปช่วงอุณหภูมิ -30 ถึง 80 ℃
โช้คอัพสปริง
โครงสร้าง: ประกอบด้วยสปริงโลหะ (สกรูสปริง, ดิสก์สปริง) และยางโดยมีสปริงให้กำลังบัฟเฟอร์หลักและการกำทอนของยาง
แอปพลิเคชัน: เครื่องอัดอากาศขนาดใหญ่หรืออุปกรณ์ที่มีการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง (เช่นเครื่องอัดอากาศเคลื่อนที่) ที่มีความสามารถในการรับน้ำหนักที่แข็งแกร่ง (สูงสุดหลายตัน) เหมาะสำหรับการสั่นสะเทือนขนาดใหญ่ที่มีความถี่ต่ำ
2. Atlas Copco Buffer Pipeline System System Buffering Components
ข้อต่อท่อ / สูบลม
โครงสร้าง: เครื่องสูบลมโลหะ (วัสดุเหล็กทนต่อแรงดันสูง) หรือท่อยางแรงดันสูง (ชั้นด้านในของยางที่ทนน้ำมัน, ชั้นนอกของการเสริมแรงลวดเหล็กทอ), มีอินเทอร์เฟซเกลียวหรือหน้าแปลนที่ปลายทั้งสอง
แอพพลิเคชั่น: การเชื่อมต่อไปป์ไลน์ระหว่างเต้าเสียบอัดอากาศและถังเก็บเครื่องอบแห้งการดูดซับที่เกิดจากการขยายตัวทางความร้อนและการหดตัวหรือการสั่นสะเทือนของไปป์ไลน์หลีกเลี่ยงการแตกของการเชื่อมต่อที่แข็ง (เช่นการเพิ่มเครื่องสูบลมที่พอร์ตไอเสีย
พารามิเตอร์: แรงดันในการทำงานจำเป็นต้องจับคู่ความดันของระบบ (โดยปกติ 0.8-1.6MPA แบบจำลองแรงดันสูงสามารถถึง 10MPa หรือมากกว่า) ความต้านทานอุณหภูมิจะถูกเลือกตามอุณหภูมิกลาง
บัฟเฟอร์การเต้น (Air Accumulator)
โครงสร้าง: ภาชนะที่ปิดผนึกซึ่งแยกออกจากกันภายในห้องแก๊สและห้องของเหลว (ด้านอากาศอัด) โดยไดอะแฟรมหรือถุงลมนิรภัยโดยใช้ความสามารถในการบีบอัดของก๊าซเพื่อดูดซับการเต้นของแรงดัน
แอปพลิเคชัน: ท่อไอเสียของเครื่องอัดอากาศแบบลูกสูบลดความผันผวนของแรงดันที่เกิดจากไอเสียเป็นระยะ (เช่นพัลส์ความดันที่เกิดจากแต่ละจังหวะของคอมเพรสเซอร์ลูกสูบ) ทำให้เกิดแรงดันจ่ายของอุปกรณ์ดาวน์สตรีม
3. ส่วนประกอบบัฟเฟอร์ Atlas Copco ระหว่างบัฟเฟอร์
แผ่นรองบัฟเฟอร์ / แขนบัฟเฟอร์
โครงสร้าง: ทำจากโพลียูรีเทนไนลอนหรือยางแข็งในแผ่น, แหวนหรือรูปร่างแขนเสื้อ
แอปพลิเคชัน:
ความล่าช้าระหว่างสลักเกลียว: วางระหว่างหัวสลักเกลียวและพื้นผิวอุปกรณ์เพื่อลดการคลายสลักเกลียวที่เกิดจากการสั่นสะเทือนในขณะที่หลีกเลี่ยงการสึกหรอที่เกิดจากการสัมผัสโลหะโดยตรง (เช่นแผ่นกันบัฟเฟอร์สำหรับสลักเกลียวหัวกระบอกสูบ)
ปะเก็นระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว: เช่นแขนเสื้อกันเองระหว่างใบมีดเลื่อนของคอมเพรสเซอร์สกรูและสล็อตโรเตอร์ลดเสียงกระแทกและการสึกหรอในระหว่างการเลื่อนใบมีด
ส่วนประกอบบัฟเฟอร์การมีเพศสัมพันธ์
โครงสร้าง: พินยืดหยุ่น (วัสดุยางหรือโพลียูรีเทน), ร่างกายยืดหยุ่น， ใช้ในการมีเพศสัมพันธ์ระหว่างมอเตอร์และหน่วยหลักของเครื่องอัดอากาศ ฟังก์ชั่น: ในขณะที่ส่งแรงบิดมันยังบัฟเฟอร์การเบี่ยงเบนรัศมีและแกนระหว่างสองเพลาและดูดซับแรงบิดกระแทกในระหว่างการเริ่มต้น (เช่น梅花 pad ในการเชื่อมต่อยืดหยุ่นของเครื่องสกรู)
iii. พารามิเตอร์หลักและพื้นฐานการเลือกของ Atlas Copco Buffer
ความสามารถในการรับน้ำหนัก: เลือกตามโหลดที่เป็นภาระโดยส่วนประกอบบัฟเฟอร์ (เช่นแผ่นช็อตจำเป็นต้องจับคู่น้ำหนักของอุปกรณ์， และท่อจำเป็นต้องทนต่อแรงดันของระบบ) เพื่อหลีกเลี่ยงการเสียรูปหรือแตกเนื่องจากโอเวอร์โหลด
ค่าสัมประสิทธิ์ยืดหยุ่น： จำเป็นต้องจับคู่ความถี่การสั่นสะเทือนเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นพ้อง (เช่นความถี่ธรรมชาติของโช้คอัพควรต่ำกว่า 1/√2ของความถี่การสั่นสะเทือนของอุปกรณ์)
ความเข้ากันได้ของสื่อ： เมื่อสัมผัสกับอากาศอัดหรือน้ำมันหล่อลื่น， เลือกวัสดุที่ทนต่อน้ำมันและอายุ (เช่นยางไนไตรล์， สแตนเลส) เพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของการกัดกร่อน
ความสามารถในการปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อม： ในสภาวะที่อุณหภูมิสูง (เช่นใกล้กับพอร์ตไอเสีย)， เลือกวัสดุที่ทนต่ออุณหภูมิสูง (เช่นยางซิลิโคน， เครื่องสูบลมโลหะ)； ในสภาพแวดล้อมที่ชื้น， พิจารณาการป้องกันการเกิดสนิม (เช่นชิ้นส่วนโลหะชุบสังกะสี)
iv. การบำรุงรักษาและการตัดสินความล้มเหลวของ Atlas Copco Buffer
การตรวจสอบปกติ：
แผ่นช็อต / โช้คอัพ： สังเกตรอยแตก， การแข็งตัว， การเสียรูป (เช่นอายุยางและความยืดหยุ่นในการสูญเสีย)， และวัดปริมาณการสั่นสะเทือนของอุปกรณ์ (เครื่องมือการสั่นสะเทือนสามารถใช้สำหรับการตรวจจับ， การเปลี่ยนเป็นสิ่งจำเป็นหากค่าเกินมาตรฐาน)
Hose / Bellows： ตรวจสอบ bulges， สร้างความเสียหาย， การรั่วไหลของอินเทอร์เฟซ， และสำหรับรอยแตกเชื่อมในเครื่องสูบลมโลหะ
Buffer Pad / Elastic Body： ตรวจสอบการสึกหรอ (เช่นไม่ว่า梅花 pad ของ coupling นั้นแบนหรือฉีกขาด)
ความล้มเหลวทำให้เกิด：
อายุ： ส่วนประกอบยางได้รับผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิและหมอกน้ำมันเป็นเวลานาน， ส่งผลให้การแข็งตัวและการแตก (อายุการใช้งานมักจะ 1-3 ปีขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อม)
โอเวอร์โหลด： เกินความดันที่รับน้ำหนักหรือน้ำหนัก， ทำให้เกิดการเสียรูปแบบถาวร (เช่นท่อระเบิดเนื่องจากแรงดันเกิน)
การติดตั้งที่ไม่ถูกต้อง： หากโช้คอัพไม่ได้ติดตั้งในแนวนอน， มันจะถูกบังคับให้ไม่สม่ำเสมอ， หรือถ้าท่อมีรัศมีการดัดขนาดเล็กเกินไป， มันจะทำให้การสึกหรอในท้องถิ่น
รอบการเปลี่ยน：
ส่วนประกอบบัฟเฟอร์ที่ใช้ยาง： ขอแนะนำให้ตรวจสอบทุก ๆ 1-2 ปี， และแทนที่ในเวลาหากพบสัญญาณของอายุ；；
ส่วนประกอบบัฟเฟอร์ที่ใช้โลหะ (เช่น Bellows)： ตรวจสอบทุก ๆ 3-5 ปี， และขยายการใช้งานหากไม่มีความเสียหายที่ชัดเจน
