ส่วนประกอบไดรฟ์ของคอมเพรสเซอร์สกรูสกรู Atlas Copco GA15VSD ซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนประกอบหลักของระบบไดรฟ์ได้รับการออกแบบรอบระบบไดรฟ์ความถี่ตัวแปรเพื่อรองรับฟังก์ชั่นควบคุมความเร็วตัวแปร ส่วนใหญ่ประกอบด้วย:
มอเตอร์ความถี่ผันแปร
ในฐานะที่เป็นแหล่งพลังงานใช้มอเตอร์แบบอะซิงโครนัสที่มีประสิทธิภาพหรือมอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าเฉพาะ) โดยมีความสามารถในการควบคุมความเร็วที่หลากหลาย (โดยทั่วไป 30-100Hz) ซึ่งสามารถปรับความเร็วโดยอัตโนมัติตามการใช้ก๊าซเพื่อให้เกิดการประหยัดพลังงาน
คุณสมบัติ: ระดับการป้องกันมักจะเป็น IP55 คลาสฉนวนคือเกรด F เหมาะสำหรับเงื่อนไขการทำงานอย่างต่อเนื่องของคอมเพรสเซอร์และมีการสั่นสะเทือนต่ำและเสียงรบกวนต่ำ
วงเล็บ / ฐานมอเตอร์
ใช้ในการแก้ไขมอเตอร์มันใช้การออกแบบโครงสร้างที่เข้มงวดเพื่อลดการส่งสัญญาณการสั่นสะเทือนในระหว่างการทำงานในขณะที่ทำให้มั่นใจว่าโคแอกซ์ระหว่างมอเตอร์และหน่วยหลักหลีกเลี่ยงการสูญเสียการส่งพลังงาน
สายพานไดรฟ์ / ข้อต่อ (ขึ้นอยู่กับรุ่น)
ไดรฟ์ V-belt: รุ่น GA15VSD บางรุ่นใช้เข็มขัด V ที่มีประสิทธิภาพหรือเข็มขัดซิงโครนัสซึ่งถ่ายโอนพลังงานมอเตอร์ไปยังหน่วยหลักผ่านรอกให้ผลบัฟเฟอร์และการดูดซับแรงกระแทก การตรวจสอบปกติจะต้องใช้สำหรับความตึงเครียดและการสึกหรอของเข็มขัด
ไดรฟ์การมีเพศสัมพันธ์: รุ่นไฮเอนด์บางรุ่นอาจใช้ข้อต่อยืดหยุ่นเชื่อมต่อมอเตอร์โดยตรงกับหน่วยหลักด้วยประสิทธิภาพการส่งผ่านที่สูงขึ้นและการบำรุงรักษาที่ง่ายขึ้น
ลูกรอก / มู่เล่
จับคู่กับเพลามอเตอร์เพลาหลักและล้อเข็มขัด / การมีเพศสัมพันธ์ผ่านการออกแบบอัตราส่วนความเร็วที่เหมาะสมการแปลงความเร็วมอเตอร์เป็นความเร็วที่เหมาะสมสำหรับข้อกำหนดการบีบอัดของคอมเพรสเซอร์ มักจะทำจากเหล็กหล่อที่มีความแข็งแรงสูงหรือโลหะผสมอลูมิเนียมเพื่อให้แน่ใจว่าสมดุลแบบไดนามิกที่มั่นคง
ii. ส่วนประกอบการเชื่อมต่อประเภทหลัก
ส่วนประกอบการเชื่อมต่อใช้สำหรับการเชื่อมต่อเชิงกลและการส่งพลังงานระหว่างส่วนประกอบต่าง ๆ ของระบบไดรฟ์เพื่อให้มั่นใจถึงความแม่นยำในการประกอบและความเสถียรในการปฏิบัติงานส่วนใหญ่รวมถึง::
แขนเสื้อและกุญแจ
ใช้สำหรับการเชื่อมต่อเพลามอเตอร์เพลาหลักและล้อเข็มขัด / การมีเพศสัมพันธ์การส่งแรงบิดซึ่งมักจะทำจากเหล็กที่ทนต่อการสึกหรอด้วยการออกแบบความอดทนที่แม่นยำเพื่อป้องกันการลื่นไถลหรือคลาย
การยึดสลักเกลียวและถั่ว
รวมถึงสลักเกลียวที่มีความแข็งแรงสูงสำหรับการติดตั้งมอเตอร์ล้อเข็มขัดและการมีเพศสัมพันธ์โดยปกติจะมีการออกแบบต่อต้านการฟื้นฟู (เช่นน็อตล็อคตัวเองหรือกาวต่อต้านการย่ำ) เพื่อหลีกเลี่ยงการคลายเนื่องจากการสั่นสะเทือน
ชิ้นส่วนการปรับความตึงเครียดสำหรับเข็มขัด / ข้อต่อ
เช่นการปรับสกรูตัวเลื่อน ฯลฯ ใช้เพื่อปรับตำแหน่งของมอเตอร์อย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าแรงดึงที่เหมาะสมของสายพาน (หลวมเกินไปมีแนวโน้มที่จะลื่นไถลแน่นเกินไปจะเพิ่มภาระบนตลับลูกปืน)
ส่วนประกอบการเชื่อมต่อฝาครอบป้องกัน
การแก้ไขฝาครอบป้องกันของระบบไดรฟ์รวมถึงคลิปสกรู ฯลฯ เพื่อความปลอดภัยในระหว่างการดำเนินการและป้องกันไม่ให้วัตถุแปลกปลอมเข้ามาหรือบุคลากรจากการติดต่อกับชิ้นส่วนที่หมุนได้
iii. จุดบำรุงรักษาและการเปลี่ยน
การตรวจสอบเป็นประจำ
ตรวจสอบความตึงของสายพาน (โดยใช้นิ้วกดตรงกลางของเข็มขัดที่จม 10-15 มม.) หรือการสึกหรอของส่วนประกอบที่ยืดหยุ่นของการมีเพศสัมพันธ์ทุกเดือนและตรวจสอบสถานะการกระชับของส่วนประกอบการเชื่อมต่อทุกเดือนเพื่อหลีกเลี่ยงการคลาย
หลังจากการทำงาน 1,000-2000 ชั่วโมงตรวจสอบการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิของตลับลูกปืนมอเตอร์ (ไม่ควรเกินอุณหภูมิโดยรอบ 40 ℃) และเติมไขมันหล่อลื่นถ้าจำเป็น
