ส่วนประกอบหลักของ Atlas Copco
ตัวกรองน้ำมัน (องค์ประกอบตัวกรองน้ำมัน)
โดยปกติจะมีองค์ประกอบตัวกรองหลัก 1-2 ชุดบางชุดรวมองค์ประกอบก่อนกรอง วัสดุองค์ประกอบตัวกรองส่วนใหญ่เป็นกระดาษกรองคอมโพสิตหรือเส้นใยแก้วที่ใช้ในการกรองเศษโลหะกากน้ำมันสิ่งสกปรก ฯลฯ ในน้ำมันเครื่องเพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขาเข้าสู่ส่วนประกอบที่แม่นยำเช่นตลับลูกปืนและเกียร์และทำให้การสึกหรอ
ข้อมูลจำเพาะจำเป็นต้องจับคู่แบบจำลองของเครื่องอัดอากาศโดยทั่วไปความแม่นยำในการกรองตั้งแต่ 10 ถึง 20 ไมครอนเพื่อให้แน่ใจว่าการสกัดกั้นที่มีประสิทธิภาพของมลพิษ
องค์ประกอบตัวกรองตัวคั่นน้ำมัน (ตัวคั่นน้ำมันก๊าซ)
องค์ประกอบหลักคือองค์ประกอบตัวกรองการแยกความแม่นยำสูงซึ่งส่วนใหญ่ทำจากเส้นใยแก้วหลายชั้นหรือวัสดุโพลีเอสเตอร์ มันแยกหมอกน้ำมันในอากาศอัดผ่านหลักการสกัดกั้นและการแข็งตัวของหลักการควบคุมปริมาณน้ำมันในไอเสียให้ต่ำกว่า 3 ppm (รุ่นไฮเอนด์บางรุ่นสามารถเข้าถึง 0.5 ppm)
สิ่งนี้ส่งผลโดยตรงต่อคุณภาพของอากาศอัดและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง การอุดตันจะนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของความแตกต่างของความดันและการใช้พลังงานของหน่วย
การปิดผนึกชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริม
รวมถึงวงแหวนปิดผนึกตัวกรองน้ำมัน, ปะเก็นปิดฝาปิดน้ำมัน, โอริง, ฯลฯ วัสดุส่วนใหญ่เป็นยางไนไตรล์ที่กันน้ำมันหรือฟลูออโรเบิร์กเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลหลังจากการเปลี่ยน
ชุดบางชุดรวมถึงปะเก็นสลักเกลียวผ้าทำความสะอาดและน้ำมันหล่อลื่นพิเศษ (ในปริมาณน้อยที่ใช้สำหรับหล่อลื่นชิ้นส่วนปิดผนึกระหว่างการติดตั้ง)
เครื่องมือบำรุงรักษา (สำหรับชุดระดับสูงบางชุด)
ประแจตัวกรองเสริม (สำหรับการแยกส่วนที่อยู่อาศัยตัวกรอง), ประแจแรงบิด (เพื่อให้แน่ใจว่าแรงบิดการติดตั้งเป็นไปตามมาตรฐาน) ช่องทาง (สำหรับการเพิ่มน้ำมันใหม่เมื่อเติม) ฯลฯ ทำให้กระบวนการทดแทนง่ายขึ้น
สถานการณ์ที่เกี่ยวข้องและรอบการเปลี่ยน
การบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ: แทนที่องค์ประกอบตัวกรองและตัวคั่นน้ำมันทุก ๆ 2,000-4,000 ชั่วโมงของการทำงานของคอมเพรสเซอร์อากาศซึ่งเป็นรายการหลักของการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน
การซ่อมแซมข้อผิดพลาด: เมื่อมีแรงดันน้ำมันผิดปกติปริมาณน้ำมันที่มากเกินไปในอากาศอัดหรือเพิ่มขึ้นอย่างฉับพลันในการใช้เชื้อเพลิงตรวจสอบและแทนที่องค์ประกอบตัวกรองที่สอดคล้องกัน
ประเด็นสำคัญและข้อควรระวังสำหรับการเปลี่ยน
การเตรียมการก่อนการทำงาน: ปิดเครื่องและปล่อยความดันระบบปิดวาล์วทางเข้าและทางออกของถังน้ำมันเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันฉีดออกมา เตรียมภาชนะสำหรับเก็บน้ำมันเสียเพื่อป้องกันมลพิษสิ่งแวดล้อม
ขั้นตอนการเปลี่ยน:
ลบตัวกรองน้ำมันเก่าและตัวคั่นน้ำมันให้ความสนใจกับการสังเกตสภาพขององค์ประกอบตัวกรองเก่า (เช่นว่ามีเศษโลหะซึ่งสามารถกำหนดเงื่อนไขการสึกหรอภายใน);
ทำความสะอาดพื้นผิวการติดตั้งถอดสารซีลรันต์ที่เหลือหรือคราบน้ำมัน
ใช้น้ำมันเครื่องที่สะอาดเล็กน้อยบนพื้นผิวขององค์ประกอบการปิดผนึกใหม่กระชับตัวเรือนตามแรงบิดที่ระบุ (หลีกเลี่ยงการกระชับมากเกินไปทำให้เกิดการเสียรูปของตัวเรือนหรือความเสียหายต่อองค์ประกอบการปิดผนึก);
หลังจากการแทนที่ให้ตรวจสอบประสิทธิภาพการปิดผนึกสังเกตการเปลี่ยนแปลงความดันระหว่างการดำเนินการครั้งแรกเพื่อดูว่าเป็นเรื่องปกติหรือไม่
ข้อกำหนดด้านสิ่งแวดล้อม: องค์ประกอบตัวกรองของเสียและน้ำมันเสียจำเป็นต้องได้รับการปฏิบัติตามกฎระเบียบของเสียอุตสาหกรรมเพื่อหลีกเลี่ยงมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม
คำแนะนำการซื้อ
จัดลำดับความสำคัญของชุดโรงงานดั้งเดิมเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดองค์ประกอบตัวกรองความแม่นยำในการกรองตรงกับอุปกรณ์ (เช่น Atlas, ชุดเฉพาะแบรนด์ Sullair);
ชุดบุคคลที่สามจำเป็นต้องยืนยันคุณสมบัติการรับรอง (เช่นมาตรฐาน ISO) เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของอุปกรณ์เนื่องจากประสิทธิภาพการกรองไม่เพียงพอ
สำหรับเครื่องอัดอากาศที่ใช้ในสภาพแวดล้อมสูงและสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงให้เลือกองค์ประกอบตัวกรองที่เพิ่มขึ้น (เช่นองค์ประกอบตัวกรองคอมโพสิตโลหะตาข่าย) ซึ่งสามารถทำให้วงจรการเปลี่ยนสั้นลง
ใช้ชุดบริการกรองน้ำมันและตัวแยกน้ำมันที่ผ่านการรับรองอย่างสม่ำเสมอสำหรับการบำรุงรักษาสามารถลดการสึกหรอของอุปกรณ์ได้อย่างมีประสิทธิภาพการใช้พลังงานลดลงและปรับปรุงคุณภาพของอากาศอัดและเป็นโครงการพื้นฐานที่ประหยัดต้นทุนอย่างมากในการบำรุงรักษาเครื่องอัดอากาศ
