ข่าว

คำแนะนำการเปลี่ยนและการบำรุงรักษา หากคุณพบว่าท่อมีนูน, รอยแตก, ริ้วรอยและการชุบแข็ง, การรั่วไหลของข้อต่อหรือเลเยอร์เสริมแรงที่สัมผัสก็จะต้องถูกแทนที่ทันทีเพื่อหลีกเลี่ยงการระเบิดภายใต้อุบัติเหตุความดันสูงและอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้น เมื่อเปลี่ยนให้ใช้ท่อ AC ดั้งเดิมเพื่อให้แน่ใจว่าระดับความต้านทานความดันประสิทธิภาพการปิดผนึกข้อต่อและการจับคู่ระบบ ท่อที่ไม่ใช่ต้นฉบับอาจมีความต้านทานแรงดันไม่เพียงพอหรือการปิดผนึกอินเตอร์เฟสที่ไม่ดีเนื่องจากคุณภาพของวัสดุที่ไม่ดี ในระหว่างการติดตั้งหลีกเลี่ยงการดัดงอมากเกินไปหรือบิดของท่อ (รัศมีการดัดควรมากกว่า 5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อ) ให้ห่างจากส่วนประกอบอุณหภูมิสูง (เช่นท่อไอเสีย) และวัตถุมีคมและใช้ที่หนีบท่อพิเศษสำหรับการตรึงเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือน

ข้อควรระวังในการเปลี่ยนและบำรุงรักษา หากคุณพบว่าท่อน้ำมันส่งคืนมีการเจาะทะลุการกัดกร่อนเธรดอินเตอร์เฟสที่เสียหายท่อที่มีรูปร่างผิดปกติหรือการรั่วไหลจะต้องเปลี่ยนทันที มิฉะนั้นจะทำให้เกิดการสูญเสียน้ำมันการหล่อลื่นไม่เพียงพอและนำไปสู่การสึกหรอของเครื่องยนต์หลัก เมื่อเปลี่ยนมีความจำเป็นที่จะต้องใช้ท่อน้ำมันคืนจากโรงงานต้นฉบับเพื่อให้แน่ใจว่าขนาดอินเทอร์เฟซสอดคล้องกับส่วนประกอบดั้งเดิมและหลีกเลี่ยงปัญหาการติดตั้งหรือการรั่วไหลเนื่องจากปัญหาที่ไม่ตรงกัน ในระหว่างการติดตั้งตรวจสอบว่าชิ้นส่วนปิดผนึก (ปะเก็น, โอริง) อยู่ในสภาพดีหรือไม่ หากจำเป็นให้แทนที่พวกเขาพร้อมกัน เมื่อกระชับอินเทอร์เฟซให้ใช้งานตามแรงบิดที่ระบุเพื่อป้องกันความหนาแน่นที่มากเกินไปจากการทำให้เกิดความเสียหายจากด้ายหรือความหนาแน่นไม่เพียงพอที่นำไปสู่การรั่วไหล

คำแนะนำข้อบกพร่องและการบำรุงรักษา ปัญหาและการแก้ปัญหาที่พบบ่อย: การระบายน้ำที่ไม่ดีหรือถูกบล็อก: สิ่งนี้มักเกิดจากสิ่งสกปรกสะสม คุณสามารถถอดชิ้นส่วนวาล์วเพื่อทำความสะอาดหน้าจอตัวกรอง ในกรณีที่รุนแรงจะต้องเปลี่ยนวาล์วเดิม วาล์วปิดอยู่เสมอหรือเปิดอยู่เสมอ: นี่อาจเป็นเพราะความผิดพลาดในขดลวดวาล์วแม่เหล็กไฟฟ้าหรือความเสียหายต่อคอนโทรลเลอร์ คุณต้องตรวจสอบวงจรและแทนที่ส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง การรั่วไหล: เกิดจากแมวน้ำอายุ ขอแนะนำให้เปลี่ยนวาล์วระบายน้ำทั้งหมดโดยตรง (ชุดดั้งเดิมรวมถึงซีลทั้งหมด) ในระหว่างการบำรุงรักษามีความจำเป็นที่จะต้องตรวจสอบอย่างสม่ำเสมอ (ทุก ๆ 3 เดือน) ว่าการเดินสายจะหลวมทำความสะอาดเต้าเสียบระบายน้ำตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุณหภูมิสิ่งแวดล้อมในฤดูหนาวไม่ต่ำกว่า 0 ℃และป้องกันการแช่แข็งและการแตกร้าว

คำแนะนำการเปลี่ยนและบำรุงรักษา: วัฏจักรการเปลี่ยน: โดยทั่วไปแทนที่ตัวกรองทุก 1,000 - 2,000 ชั่วโมงหรือ 6 เดือน (แล้วแต่จำนวนใดมาก่อน) ในสภาพแวดล้อมที่มีความเข้มข้นของฝุ่นสูง (เช่นเหมือง, โรงงานปูนซีเมนต์) ช่วงเวลานี้ควรจะสั้นลงถึง 500 - 800 ชั่วโมง ตัวชี้วัดการเปลี่ยน: หากความต้านทานการบริโภคสูงเกินไป (มากกว่า 100 - 150 MBAR ซึ่งสามารถสังเกตได้ผ่านมาตรวัดความดัน) หากปริมาณไอเสียของคอมเพรสเซอร์ลดลงหรือมีเสียงผิดปกติจากหน่วยหลักจำเป็นต้องตรวจสอบและเปลี่ยนทันที เคล็ดลับการบำรุงรักษา: ในระหว่างการบำรุงรักษารายวันองค์ประกอบตัวกรองสามารถลบออกได้ ใช้อากาศอัดเพื่อเป่าฝุ่นพื้นผิวจากด้านใน (ความดัน≤ 5 บาร์) แต่อย่าล้างด้วยน้ำ ในระหว่างการเปลี่ยนให้ทำความสะอาดการตกแต่งภายในของตัวกรองเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งสกปรกที่เหลืออยู่

คำแนะนำข้อผิดพลาดและการเปลี่ยน: หากวาล์วฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันติดอยู่หรือรั่วไหลอาจทำให้เกิดปัญหาต่อไปนี้: การฉีดเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ: การหล่อลื่นของเครื่องยนต์หลักไม่ดีอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นนำไปสู่การสึกหรอของโรเตอร์หรือเสียงผิดปกติ การฉีดเชื้อเพลิงมากเกินไป: เพิ่มปริมาณน้ำมันในอากาศอัดโหลดหนักบนตัวคั่นน้ำมันและการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้น การฉีดเชื้อเพลิงที่ไม่สม่ำเสมอ: การหล่อลื่นไม่เพียงพอในบางส่วนของโรเตอร์ส่งผลให้การสึกหรอหรือความร้อนสูงเกินไป ข้อเสนอแนะ: ในระหว่างการบำรุงรักษารายวันตรวจสอบว่ามีการสะสมน้ำมันบนวาล์วฉีดน้ำมันเชื้อเพลิงและทำความสะอาดตัวกรองเป็นประจำ (ถ้ามี); เมื่อพบอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่ผิดปกติการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นหรือเสียงผิดปกติให้ตรวจสอบสภาพของวาล์วฉีดเชื้อเพลิงทันที

ข้อผิดพลาดและคำแนะนำการเปลี่ยน: ความผิดพลาดและการจัดการทั่วไป: การกัดเซาะติดต่อ: ปรากฏว่ามีส่วนร่วมคอนแทคเลนส์ที่ไม่ดีความร้อนสูงเกินไปหรือความล้มเหลวของวงจรหลัก เปลี่ยนคอนแทคเพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์ทำงานโดยไม่มีเฟส ความเหนื่อยหน่ายที่คดเคี้ยว: มักเกิดจากแรงดันไฟฟ้าผิดปกติหรือความชราที่คดเคี้ยวส่งผลให้คอนแทคไม่สามารถมีส่วนร่วมได้ ตรวจสอบแรงดันที่คดเคี้ยวและแทนที่ส่วนเดิม เสียงติดและแปลก ๆ : เกิดจากแกนเหล็กสกปรกหรือฤดูใบไม้ผลิที่ล้มเหลว อาจนำไปสู่การยึดเกาะ เปลี่ยนทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์สูญเสียการควบคุม เมื่อเปลี่ยนโปรดทราบว่า: ปิดเครื่องและยืนยันว่าแรงดันไฟฟ้าวงจรหลักถูกตัดการเชื่อมต่อ เมื่อเชื่อมต่อแยกแยะระหว่างหน้าสัมผัสหลัก (วงจรพลังงานสูง) และหน้าสัมผัสเสริม (วงจรควบคุม) ยึดขั้วการเชื่อมต่อเพื่อป้องกันการคลายและความร้อนสูงเกินไป