ข่าว

การเปลี่ยนตัวกรอง Atlas Copco และชุดคั่นเป็นประจำเป็นมาตรการสำคัญสำหรับการรักษาประสิทธิภาพที่ดีของเครื่องอัดอากาศลดการใช้พลังงานและลดความเสี่ยงของความล้มเหลว

Atlas Copco Air Compressor น้ำมันตัวกรองการเลือกที่อยู่อาศัยและข้อควรระวังในการเปลี่ยน ความเข้ากันได้: มันจะต้องตรงกับโมเดลองค์ประกอบตัวกรองขนาดอินเตอร์เฟสของหน่วยและแรงดันการทำงานเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวของตัวกรองเนื่องจากช่องว่างการติดตั้งมากเกินไป ข้อกำหนดการรับรอง: เลือกที่อยู่อาศัยจากผู้ผลิตดั้งเดิมหรือผู้ที่ผ่านการรับรองความดัน (เช่น ASME, CE) เพื่อความปลอดภัยของแรงดัน ข้อกำหนดการติดตั้ง: ในระหว่างการประกอบพื้นผิวการปิดผนึกจะต้องทำความสะอาดและควรใช้น้ำมันหล่อลื่นจำนวนเล็กน้อยกับโอริงเพื่อหลีกเลี่ยงการแตกของตัวเรือนเนื่องจากสกรูแน่นเกินไป แม้ว่าที่อยู่อาศัยตัวกรองน้ำมันของ Atlas Copco Air Compressor เป็นส่วนประกอบเสริม แต่ความน่าเชื่อถือของมันส่งผลโดยตรงต่อความเสถียรของระบบการกรอง การตรวจสอบประสิทธิภาพการปิดผนึกอย่างสม่ำเสมอและความสมบูรณ์ของโครงสร้างของที่อยู่อาศัยเป็นขั้นตอนสำคัญในการป้องกันการปนเปื้อนของน้ำมัน

คำแนะนำการบำรุงรักษาสำหรับตัวกรองน้ำมันของเครื่องอัดอากาศสกรู Atlas Copco: วัฏจักรการเปลี่ยน: ภายใต้เงื่อนไขการทำงานปกติให้เปลี่ยนตัวกรองทุก ๆ 2,000 - 3,000 ชั่วโมง ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่นฝุ่นสูงและอุณหภูมิสูง) ช่วงเวลานี้ควรจะสั้นลงถึง 1,500 ชั่วโมง การดำเนินการแบบซิงโครนัส: เมื่อเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองให้ปล่อยน้ำมันที่ถูกตัดสินไว้ที่ด้านล่างของถังน้ำมัน (มีสิ่งสกปรกจำนวนมาก) และเติมน้ำมันลงในระดับที่ระบุ ข้อกำหนดการเลือก: จำเป็นต้องเลือกองค์ประกอบตัวกรองต้นฉบับหรือตัวกรองที่ผ่านการรับรองซึ่งตรงกับโมเดลคอมเพรสเซอร์เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของอุปกรณ์เนื่องจากขนาดไม่ตรงกันหรือความแม่นยำในการกรองไม่เพียงพอ การบำรุงรักษาตัวกรองน้ำมันอย่างมีประสิทธิภาพสามารถลดอัตราการสึกหรอของหน่วยหลักของสกรูและเป็นสิ่งสำคัญในการบำรุงรักษาหน่วยคอมเพรสเซอร์ทุกวันด้วยต้นทุนต่ำและมีประสิทธิภาพสูง

ปัญหาทั่วไปและการบำรุงรักษาตัวแยกน้ำมัน Atlas Copco ลดผลการแยก เหตุผล: การอุดตันตัวกรอง, ความเสียหาย, ท่อส่งน้ำมันที่ไม่ดีหรืออุณหภูมิสูงมากเกินไปของส่วนผสมของก๊าซน้ำมัน การแก้ไข: เปลี่ยนตัวกรองทำความสะอาดท่อน้ำมันคืนและตรวจสอบระบบทำความเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าอุณหภูมิไอเสียเป็นปกติ ความแตกต่างของแรงดันมากเกินไป เครื่องหมาย: ความแตกต่างของความดันระหว่างทางเข้าของตัวคั่นและทางออกเกิน 0.15mpa ส่งผลให้ปริมาณไอเสียลดลงและการใช้พลังงานที่เพิ่มขึ้น วิธีแก้ปัญหา: แทนที่ตัวกรองในเวลาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายของตัวกรองหรือเกินพิกัดของตัวเรือนเนื่องจากความแตกต่างของแรงดันมากเกินไป คืนความล้มเหลวของน้ำมัน เหตุผล: ส่งคืนการอุดตันของวาล์วน้ำมัน, การอุดตันของรูขุมขนหรือการรั่วไหลของท่อน้ำมันคืน อันตราย: คอมเพรสเซอร์ทำงานโดยไม่มีน้ำมันทำให้การสึกหรอของหน่วยหลักและอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นอย่างฉับพลัน วิธีแก้ปัญหา: ถอดชิ้นส่วนและทำความสะอาดส่วนประกอบน้ำมันคืนเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันส่งคืนราบรื่น

Atlas Copco Check Valve Kit ข้อบกพร่องและการบำรุงรักษาทั่วไป การรั่วไหล: สิ่งนี้มักเกิดจากพื้นผิวการปิดผนึกการปิดกั้นการปิดกั้นเศษซากหรือสปริงที่ล้มเหลว มันต้องมีการถอดชิ้นส่วนเพื่อทำความสะอาดบดพื้นผิวการปิดผนึกหรือแทนที่ส่วนประกอบ การซัด: น้ำมันและสิ่งสกปรกในอากาศอัดอาจทำให้แกนวาล์วติดอยู่ ควรทำการตรวจสอบและทำความสะอาดเป็นประจำและควรทำการรักษาตัวกรองอากาศให้บ่อยขึ้น เสียงแปลก ๆ : การชนระหว่างแกนวาล์วและที่นั่งวาล์วหรือสปริงหลวมอาจทำให้เกิดเสียง ควรตรวจสอบความหนาแน่นของส่วนประกอบและเงื่อนไขการสึกหรอ เป็นประจำ (แนะนำทุก ๆ 2,000-3000 ชั่วโมงของการทำงาน) การตรวจสอบทำความสะอาดและทำการทดสอบประสิทธิภาพในชุดตรวจสอบวาล์วของชุดตรวจสอบ Atlas Copco Valve เป็นมาตรการสำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของเครื่องสกรูที่มีประสิทธิภาพ

ตัวกรองการรวมตัวกันของน้ำมัน Atlas Copco DD60 เป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับการอัพเกรดคุณภาพของอากาศอัดโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ขาดไม่ได้ในสถานการณ์ที่มีความต้องการความสะอาดสูง ในระหว่างการใช้งานประจำวันการบำรุงรักษาที่เหมาะสมและการเปลี่ยนองค์ประกอบตัวกรองในเวลาที่เหมาะสมเป็นแกนหลักในการรับรองการทำงานที่มีประสิทธิภาพในระยะยาว ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามแนวทางการบำรุงรักษาอย่างเคร่งครัดในคู่มืออุปกรณ์