I. ฟังก์ชั่นหลักของตัวแยกน้ำมันสกรูสกรูของ Atlas Copco
การแยกก๊าซน้ำมัน: ส่วนผสมของก๊าซน้ำมัน (ที่มีน้ำมันที่ความเข้มข้น 1,000-2000 ppm) ที่ออกโดยสกรูคอมเพรสเซอร์จะถูกแยกออกเป็นระดับต่ำมาก (ตัวคั่นคุณภาพสูงสามารถลดลงต่ำกว่า 3 ppm)
การรับประกันผลตอบแทนน้ำมัน: น้ำมันหล่อลื่นที่แยกจากกันจะถูกส่งกลับไปยังหน่วยหลักของคอมเพรสเซอร์ผ่านท่อส่งคืนน้ำมันเพื่อป้องกันการสูญเสียน้ำมันและรักษาการไหลเวียนของระบบหล่อลื่น
ความเสถียรของแรงดัน: ในฐานะที่เป็นส่วนประกอบของบัฟเฟอร์สำหรับเต้าเสียบอากาศอัดจะช่วยลดการเต้นของการไหลของอากาศและทำให้ความดันของระบบคงที่
ii. องค์ประกอบโครงสร้างของตัวคั่นน้ำมันสกรูสกรูของ Atlas Copco
ตัวแยกที่อยู่อาศัย
มันทำจากเหล็กที่ทนความดันและมักจะอยู่ในรูปทรงกระบอกแนวตั้งหรือแนวนอน รองรับส่วนประกอบการแยกและจำเป็นต้องทนต่อแรงดันไอเสียที่ได้รับการจัดอันดับของคอมเพรสเซอร์ (โดยทั่วไป 0.7-1.3 MPa) และอุณหภูมิสูง (80-100 ℃)
ส่วนประกอบแยก
เลเยอร์การแยกหลัก: ส่วนใหญ่อยู่ในโครงสร้างแบบแรงเหวี่ยงหรือแผ่นกั้นโดยใช้ความแตกต่างของความหนาแน่นและแรงเฉื่อยของน้ำมันและก๊าซเพื่อแยกหยดน้ำมันส่วนใหญ่ (ประมาณ 90%)
ชั้นแยกที่ดี: แกนกลางเป็นองค์ประกอบตัวกรองที่ทำจากไฟเบอร์กลาสหรือเส้นใยโพลีเอสเตอร์จับหมอกน้ำมันขนาดเล็ก (0.1-1 μM) ผ่านการสกัดกั้นการแพร่กระจายและการรวมกันซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการรับรองความแม่นยำในการแยก
ส่วนประกอบเสริม
วาล์วส่งคืนน้ำมัน (ตรวจสอบวาล์ว): ป้องกันการไหลย้อนกลับของน้ำมันหล่อลื่นเมื่อคอมเพรสเซอร์หยุด
สวิตช์ความแตกต่างของแรงดัน: ตรวจสอบความแตกต่างของความดันก่อนและหลังองค์ประกอบตัวกรองซึ่งบ่งบอกถึงเวลาทดแทน (โดยทั่วไปจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนเมื่อความแตกต่างของความดันถึง 0.15 MPa)
วาล์วความปลอดภัย: ปลดปล่อยแรงดันเพื่อปกป้องที่อยู่อาศัยจากการระเบิดในกรณีที่มีแรงดันมากเกินไป
วาล์วระบายน้ำมัน: ใช้สำหรับปล่อยน้ำมันสะสมที่ด้านล่างของที่อยู่อาศัยเป็นประจำ
iii. หลักการแยกของ Atlas Copco Screw Air Compressor Oil Separator
การแยกหลัก: หลังจากส่วนผสมของก๊าซน้ำมันเข้าสู่ตัวคั่นทิศทางการไหลจะเปลี่ยนไปโดยแผ่นนำและแรงเหวี่ยงทำให้เกิดหยดน้ำมันขนาดใหญ่ (> 10 μm) ที่จะถูกโยนไปทางผนังด้านในของที่อยู่อาศัยทำให้เกิดฟิล์มน้ำมันและไหลลงสู่ห้องน้ำมันด้านล่าง
การแยกที่ดี: อากาศหลังการแยกหลัก (มีหมอกน้ำมันละเอียด) ผ่านองค์ประกอบตัวกรองไฟเบอร์และหมอกน้ำมันจะถูกดูดซับและควบแน่นบนพื้นผิวขององค์ประกอบตัวกรองไหลไปตามผนังด้านในขององค์ประกอบตัวกรองไปด้านล่างและกลับไปที่คอมเพรสเซอร์ผ่านท่อส่งคืนน้ำมัน
กระบวนการคืนน้ำมัน: น้ำมันหล่อลื่นที่แยกจากกันอยู่ภายใต้ความแตกต่างของความดันผ่านวาล์วส่งคืนน้ำมันรูขุมขน (เพื่อควบคุมปริมาณการคืนน้ำมัน) เข้าไปในห้องแรงดันต่ำของคอมเพรสเซอร์ทำให้การไหลเวียนเสร็จสมบูรณ์
iv. ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพที่สำคัญของตัวแยกน้ำมันสกรูสกรูของ Atlas Copco
ประสิทธิภาพการแยก: ตัวคั่นคุณภาพสูงสามารถบรรลุประสิทธิภาพมากกว่า 99.99%โดยมีปริมาณน้ำมันตกค้าง≤ 3 ppm
การสูญเสียความดัน: การสูญเสียความดันขององค์ประกอบตัวกรองใหม่ควรเป็น≤ 0.02 MPa การสูญเสียความดันมากเกินไปจะเพิ่มการใช้พลังงาน
อายุการใช้งาน: โดยปกติแล้ว 2,000-4,000 ชั่วโมงได้รับผลกระทบจากคุณภาพอากาศคุณภาพน้ำมันหล่อลื่นและสภาพการทำงาน
