2901056100 Atlas Copco Air Compressor เพลาปลอกชุดน้ำมันชุด C55 เพลาน้ำมันดั้งเดิม

องค์ประกอบและฟังก์ชั่นชุด Atlas Copco

ส่วนประกอบหลัก

ซีลน้ำมัน (เฟรมน้ำมันซีล): ส่วนประกอบหลักของชุดคิทมักทำจากยางไนไตรล์หรือฟลูออโรเบเบอร์พร้อมกรอบโลหะสำหรับการเสริมแรง มันยึดติดกับพื้นผิวของเพลาอย่างแน่นหนาผ่านริมฝีปากเพื่อให้ได้การปิดผนึกแบบไดนามิก (ป้องกันน้ำมันหล่อลื่นจากการรั่วไหลไปตามปลายเพลา)

แขนเสื้อ (แขนปิดผนึก): แขนโลหะติดกับเพลาหลักและร่วมมือกับซีลน้ำมัน พื้นผิวแข็งตัว (ทนต่อการสึกหรอ) เพื่อลดการสึกหรอของริมฝีปากและยืดอายุการใช้งานของซีล

ส่วนประกอบการปิดผนึกเสริม: รวมถึงโอริง, วงแหวนเก็บรักษา ฯลฯ ใช้สำหรับการปิดผนึกแบบคงที่ระหว่างชุดและตัวเรือนหลักเพื่อป้องกันการรั่วไหลของขอบ

ชุดอุปกรณ์บางชุดมีส่วนประกอบการวางตำแหน่งการติดตั้ง (เช่นแขนเสื้อคู่มือ) อำนวยความสะดวกในการประกอบที่แม่นยำ

ฟังก์ชั่นหลัก

การป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อลื่น: ป้องกันน้ำมันหล่อลื่นในตัวแยกน้ำมันจากการรั่วไหลผ่านช่องว่างปลายเพลาไปด้านนอก (หลีกเลี่ยงการสูญเสียน้ำมันและมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม)

การต่อต้านการระดมทุน: การปิดกั้นฝุ่นและความชื้นจากการเข้าสู่ห้องแบริ่งหลักและพื้นที่การจัดทำโรเตอร์ช่วยปกป้องส่วนประกอบที่แม่นยำจากการสึกหรอ

การบำรุงรักษาแรงดัน: ช่วยในการรักษาความดันปกติในตัวแยกน้ำมันเพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานที่มั่นคงของระบบการไหลเวียนน้ำมันหล่อลื่น

ความเข้ากันได้และข้อมูลจำเพาะ

รุ่นที่เข้ากันได้: ชุด C55 นั้นเข้ากันได้กับรุ่นเฉพาะของ Atlas Copco Screw Air Compressors (เช่นซีรี่ส์ GA และชุด G บางชุด) และการจับคู่ที่เฉพาะเจาะจงจะต้องขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางเพลาของหน่วยหลักและขนาดการติดตั้ง

ลักษณะของวัสดุ: วัสดุยางของซีลน้ำมันจำเป็นต้องทนต่อการกัดกร่อนทางเคมีของน้ำมันบีบอัดและอุณหภูมิในการทำงาน 80-100 ℃ แขนเสื้อส่วนใหญ่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูงหรือสแตนเลสเพื่อให้แน่ใจว่ามีความต้านทานและความแข็งแรงในการสึกหรอ

เคล็ดลับการเปลี่ยนและการบำรุงรักษา

เวลาเปลี่ยน

เมื่อสังเกตการรั่วไหลของน้ำมันที่ชัดเจนหรือหยดที่ปลายเพลาจำเป็นต้องเปลี่ยนให้ทันเวลา (การสึกหรอหรือริ้วรอยของริมฝีปากของซีลน้ำมันเป็นเหตุผลหลัก)

ในระหว่างการบำรุงรักษาที่สำคัญของคอมเพรสเซอร์ (เช่นการเปลี่ยนตลับลูกปืน, โรเตอร์หลัก) ขอแนะนำให้แทนที่ส่วนประกอบการปิดผนึกทั้งหมดในเวลาเดียวกัน (เพื่อหลีกเลี่ยงความเข้ากันได้ที่ไม่ดีระหว่างชิ้นส่วนใหม่และเก่าที่ก่อให้เกิดการรั่วไหล)

ข้อควรระวังในการติดตั้ง

ก่อนการติดตั้งทำความสะอาดพื้นผิวเพลาและร่องปิดผนึกของตัวเรือนกำจัดคราบน้ำมันสนิมและสิ่งสกปรก

เมื่อติดตั้งซีลน้ำมันให้ใช้เครื่องมือพิเศษเพื่อกดเข้าไปหลีกเลี่ยงการเสียรูปหรือรอยขีดข่วนของริมฝีปาก (โดยมีริมฝีปากหันหน้าไปทางด้านน้ำมันหล่อลื่น)

แขนเสื้อเพลาจำเป็นต้องมีความเข้มข้นกับเพลาหลักและอยู่ในการรบกวนที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการคลายและการสึกหรอในระหว่างการทำงาน

คำแนะนำการบำรุงรักษา

ตรวจสอบร่องรอยการรั่วไหลของน้ำมันเป็นประจำที่ปลายเพลาโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการทำงาน 10,000 ชั่วโมง

ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันคอมเพรสเซอร์ตรงตามข้อกำหนด (เพื่อหลีกเลี่ยงการเร่งอายุของซีลน้ำมันเนื่องจากน้ำมันที่ด้อยกว่า) และเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นตามกำหนดการ