ฟังก์ชั่นหลักและคุณสมบัติโครงสร้าง
ฟังก์ชั่นหลัก: ในขณะที่คอนเทนเนอร์การติดตั้งสำหรับองค์ประกอบตัวกรองตัวคั่นน้ำมันมันมีพื้นที่สำหรับการแยกอากาศอัดและน้ำมันหล่อลื่นและสามารถทนต่อแรงดันภายในระบบเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศบีบอัดหลังจากการแยกตรงกับมาตรฐานความสะอาด
การออกแบบโครงสร้าง:
มันมักจะเป็นเปลือกโลหะทรงกระบอกหรือรูปชาม (โลหะผสมอลูมิเนียมหรือเหล็กกล้าความแข็งแรงสูง) โดยมีความต้านทานแรงดันที่ดี (เหมาะสำหรับแรงดันการทำงานของเครื่องอัดอากาศ)
ด้านบนมีการติดตั้งทางเข้าอากาศและทางออกและด้านล่างโดยทั่วไปจะติดตั้งวาล์วระบายน้ำมัน (ใช้เพื่อปล่อยน้ำมันหล่อลื่นที่แยกออกจากกันกลับไปที่ระบบ)
มันถูกปิดผนึกด้วยวงแหวนปิดผนึกเฉพาะระหว่างองค์ประกอบตัวกรองเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันและก๊าซแยกออกจากกันจากการลัดวงจรโดยตรง
รุ่นที่ใช้งานได้: ใช้กันอย่างแพร่หลายใน Atlas Copco's GA, GX, GD และเครื่องอัดอากาศแบบสกรูสกรูอื่น ๆ รุ่นที่แตกต่างกันของเครื่องอัดอากาศสอดคล้องกับขนาดที่แตกต่างกันและเกรดความดันของชามตัวคั่นน้ำมัน
ข้อควรระวังการเลือกและการเปลี่ยน
รุ่นการจับคู่ที่แม่นยำ:
มีความจำเป็นที่จะต้องจัดทำโมเดลที่สมบูรณ์ของคอมเพรสเซอร์อากาศ (เช่น GA75VSD, GX11 ฯลฯ ) และหมายเลขซีเรียลของโรงงานหรืออ้างถึงหมายเลขส่วนประกอบโดยตรงในคู่มืออุปกรณ์ (เช่นหมายเลขวัสดุของ Atlas Copco) เพื่อให้แน่ใจว่าขนาดอินเทอร์เฟซและระดับความต้านทานแรงดัน
ให้ความสนใจเพื่อแยกแยะความแตกต่างระหว่างโมเดลพลังงานที่แตกต่างกันเพื่อหลีกเลี่ยงความล้มเหลวในการประกอบหรือความล้มเหลวของซีลเนื่องจากขนาดการติดตั้งที่เข้ากันไม่ได้
เลือกอุปกรณ์เสริมดั้งเดิม:
จัดลำดับความสำคัญผ่านผู้จัดจำหน่ายของ Atlas Copco ซื้อโบลิ่งตัวแยกน้ำมันดั้งเดิม， ซึ่งความแข็งแรงของวัสดุ， การปิดผนึกความแม่นยำและประสิทธิภาพการทนความดันทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐานโรงงานดั้งเดิม， สามารถมั่นใจได้ว่าประสิทธิภาพการแยกและการทำงานที่ปลอดภัยของอุปกรณ์
ผลิตภัณฑ์ที่ไม่ใช่ต้นฉบับอาจมีปัญหาเช่นความแข็งแรงของวัสดุไม่เพียงพอ， การเบี่ยงเบนขนาด， ฯลฯ ， ซึ่งอาจนำไปสู่การรั่วไหลของแรงดัน， ลดผลการแยก， และแม้แต่อุปกรณ์ล้มเหลว
