Atlas Copco ประเภททั่วไปและลักษณะโครงสร้าง
ซีลกลไก
หนึ่งในซีลเพลาที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดประกอบด้วยวงแหวนเคลื่อนที่วงแหวนที่อยู่กับที่สปริงและวงแหวนปิดผนึก ฯลฯ วงแหวนที่เคลื่อนที่จะหมุนด้วยเพลาในขณะที่วงแหวนที่อยู่กับที่ติดตั้งอยู่บนตัวเรือน แรงที่แน่นหนาของฤดูใบไม้ผลิทำให้ใบหน้าสิ้นสุดของวงแหวนทั้งสองที่จะยึดติดอย่างใกล้ชิดทำให้เกิดพื้นผิวการปิดผนึก ข้อดีของมันคือประสิทธิภาพการปิดผนึกที่ดีอายุการใช้งานที่ยาวนานการปรับตัวสูงให้เข้ากับความเร็วในการหมุนความเหมาะสมสำหรับสภาวะความดันกลางและแรงดันสูง แต่โครงสร้างค่อนข้างซับซ้อนและจำเป็นต้องมีความแม่นยำในการติดตั้งสูง
เฟรมน้ำมันซีล
มันประกอบด้วยแหวนปิดผนึกยางและกรอบโลหะ ซีลสามารถทำได้โดยการสัมผัสอย่างใกล้ชิดระหว่างริมฝีปากยางและพื้นผิวเพลา โครงสร้างนั้นง่ายราคาต่ำและการติดตั้งสะดวก อย่างไรก็ตามประสิทธิภาพการปิดผนึกได้รับผลกระทบอย่างมากจากความเร็วและความดันในการหมุน มันมักจะใช้สำหรับชิ้นส่วนเสริมในสถานการณ์ความดันต่ำและความเร็วต่ำหรือเป็นซีลเสริมสำหรับซีลกล
แมวน้ำเขาวงกต
มันใช้ช่องว่างคดเคี้ยวระหว่างเพลาและองค์ประกอบการปิดผนึก (โครงสร้างเขาวงกต) เพื่อสร้างผลการควบคุมปริมาณการป้องกันน้ำมันหล่อลื่นจากการรั่วไหล ซีลนี้ไม่มีการสึกหรอสัมผัสและเหมาะสำหรับสถานการณ์ความเร็วในการหมุนสูง อย่างไรก็ตามเอฟเฟกต์การปิดผนึกค่อนข้างอ่อนแอและมักจะต้องใช้รูปแบบการปิดผนึกอื่น ๆ ที่จะใช้ร่วมกัน (เช่นการสร้างซีลรวมกับซีลน้ำมัน)
ตราประทับบรรจุหีบห่อ
มันถูกสร้างขึ้นโดยการกดกราไฟท์เคลือบน้ำมันหรือแร่ใยหินลงบนแขนเสื้อ โครงสร้างนั้นง่ายและค่าใช้จ่ายต่ำ แต่ความต้านทานแรงเสียดทานสูงและพื้นผิวเพลามีแนวโน้มที่จะสวมใส่ ปัจจุบันมันไม่ค่อยใช้ในคอมเพรสเซอร์สกรูและส่วนใหญ่จะใช้ในรุ่นเก่าบางรุ่น
สาเหตุความล้มเหลวหลัก
การสึกหรอและความชรา: แรงเสียดทานในระยะยาวบนพื้นผิวซีลที่เคลื่อนไหวนำไปสู่การสึกหรอหรืออายุส่วนยางและแข็งตัวเนื่องจากอุณหภูมิสูงและการพังทลายของน้ำมันสูญเสียความยืดหยุ่น
การติดตั้งที่ไม่เหมาะสม: องค์ประกอบการปิดผนึกถูกติดตั้งคดเคี้ยวแน่นเกินไปหรือหลวมเกินไปหรือพื้นผิวเพลามีรอยขีดข่วนหรือสิ่งสกปรกทำให้เกิดการยึดเกาะของซีล
ปัญหาน้ำมันหล่อลื่น: การปนเปื้อนของน้ำมันความหนืดที่ไม่เหมาะสมหรือปริมาณน้ำมันที่ไม่เพียงพอนำไปสู่การหล่อลื่นที่ไม่ดีของพื้นผิวซีล
สภาวะการทำงานที่ผิดปกติ: ความดันหน่วยที่มากเกินไปความเร็วในการหมุนผิดปกติหรือการสั่นสะเทือนที่มากเกินไปเกินกว่าความทนทานต่อการออกแบบขององค์ประกอบการปิดผนึก
