Atlas Copco Air Compressor Filter Key คุณสมบัติและพารามิเตอร์ทั่วไป
ความแม่นยำของตัวกรอง: โดยปกติ 10-20 μmสามารถสกัดกั้นสิ่งเจือปนเล็ก ๆ ในการไหลเวียนของน้ำมันหล่อลื่นได้อย่างมีประสิทธิภาพและป้องกันไม่ให้พวกเขาเข้าสู่พื้นผิวแรงเสียดทานของหน่วยหลัก
สภาพแวดล้อมการทำงานการปรับตัว: ทนต่อการแช่ในระยะยาวในน้ำมันหล่อลื่นของเครื่องอัดอากาศ (น้ำมันแร่หรือน้ำมันสังเคราะห์) เหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงาน 80-120 ° C และแรงดันน้ำมันหล่อลื่นภายในระบบ (โดยทั่วไป 0.5-2 บาร์)
การออกแบบโครงสร้าง: ประกอบด้วยเปลือกนอก (โลหะเหล็กหรือพลาสติกวิศวกรรม), องค์ประกอบตัวกรอง (กระดาษกรองคอมโพสิต, เส้นใยแก้ว ฯลฯ สำหรับวัสดุการกรองที่มีประสิทธิภาพ) และปะเก็นปิดผนึก บางรุ่นมาพร้อมกับวาล์วบายพาสเพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันหล่อลื่นสามารถไหลผ่านได้แม้ว่าองค์ประกอบตัวกรองจะอุดตันป้องกันความเสียหายต่อหน่วยหลักเนื่องจากขาดการหล่อลื่น
โมเดลที่ใช้งานได้ทั่วไปและตัวอย่างรุ่น
รุ่นตัวกรองน้ำมันสำหรับชุดเครื่องอัดอากาศที่แตกต่างกันนั้นแตกต่างกันไปและต้องจับคู่กับรุ่นอย่างเคร่งครัด:
ซีรี่ส์ GA: ตัวอย่างเช่น GA7-GA37 โดยทั่วไปใช้ 1621870800, 1621870801; GA45-GA75 อาจใช้ 1623820800 ฯลฯ
G Series: G11-G15 ขนาดเล็กใช้ทั่วไป 1622024400, G30-G55 ขนาดกลางอาจเข้ากันได้กับ 1622024500
คอมเพรสเซอร์แรงดันสูงของ ZT Series: รุ่นตัวกรองน้ำมันพิเศษเช่น 1092001900 เหมาะสำหรับวงจรน้ำมันหล่อลื่นภายใต้สภาวะแรงดันสูง
เคล็ดลับการเปลี่ยนและการบำรุงรักษา
วัฏจักรการเปลี่ยน: โดยทั่วไปคือ 2,000-4000 ชั่วโมงของการทำงานหรือทุก 6 เดือน (แล้วแต่จำนวนใดมาก่อน) ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง (เช่นฝุ่นสูงและอุณหภูมิสูง) ควรจะสั้นลง
ขั้นตอนการเปลี่ยน:
หยุดเครื่องและปล่อยแรงดันน้ำมันในวงจรเพื่อหลีกเลี่ยงการฉีดน้ำมันในระหว่างการเปลี่ยนตัวกรอง
ถอดตัวกรองน้ำมันเก่าทำความสะอาดพื้นผิวที่นั่งการติดตั้งและตรวจสอบว่าปะเก็นปิดผนึกยังคงอยู่หรือไม่
ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่สะอาดจำนวนเล็กน้อยบนปะเก็นปิดผนึกของตัวกรองน้ำมันใหม่สกรูด้วยตนเองจนกระทั่งปะเก็นปิดผนึกสัมผัสกับที่นั่งติดตั้งจากนั้นขันให้แน่นด้วยเครื่องมือโดย 1/2-3/4 เลี้ยว
หลังจากเริ่มเครื่องให้ตรวจสอบการรั่วไหลและยืนยันความหนาแน่นหลังจากทำงานเป็นเวลา 5-10 นาที
ความสำคัญ: การอุดตันหรือความล้มเหลวของตัวกรองน้ำมันสามารถนำไปสู่การปนเปื้อนน้ำมันหล่อลื่นที่เพิ่มขึ้นทำให้เกิดความเสียหายต่อหน่วยหลักการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิน้ำมันที่ผิดปกติและแม้กระทั่งความผิดพลาดที่รุนแรงเช่นการเผาไหม้และรอยขีดข่วนของโรเตอร์ ดังนั้นจึงขอแนะนำให้ใช้ตัวกรองน้ำมันจากโรงงานดั้งเดิมเพื่อให้แน่ใจว่าเอฟเฟกต์การกรองและความเข้ากันได้ของอุปกรณ์
